華為問(wèn)界M7運(yùn)行模式相當(dāng)不錯(cuò)。

經(jīng)濟(jì)模式省油又省電，行駛過(guò)程特別平穩(wěn)，不容易讓人暈車(chē)，乘坐起來(lái)那叫一個(gè)舒服，要是你開(kāi)車(chē)就喜歡穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，選它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

舒適模式適合日常駕駛，動(dòng)力輸出剛剛好，減震效果也很棒，能有效過(guò)濾路面顛簸。對(duì)于那些從油車(chē)剛換成電車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)模式很好適應(yīng)，駕駛起來(lái)輕松又自在。

運(yùn)動(dòng)模式就比較猛啦，只要一踩油門(mén)，車(chē)“嗖”地一下就沖出去了，推背感超強(qiáng)，操控性能也特別好，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)的，駕駛樂(lè)趣十足。要是你追求強(qiáng)勁動(dòng)力和極致駕駛體驗(yàn)，那運(yùn)動(dòng)模式絕對(duì)能滿足你。

個(gè)性化模式最大的亮點(diǎn)就是能按照自己的需求進(jìn)行設(shè)置，如果你對(duì)車(chē)輛設(shè)置有深入了解，有自己特定的需求，這個(gè)模式就能讓你的駕駛體驗(yàn)更加貼合心意。

智能模式也很出色，動(dòng)力輸出特別智能，它能根據(jù)不同的路況自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。堵車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)還能省電；在高速上行駛，動(dòng)力就會(huì)增強(qiáng)，讓你駕駛起來(lái)更順暢。

華為問(wèn)界M7的混動(dòng)模式也值得一提，它采用增程式混動(dòng)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)和純電車(chē)差不多。起步加速時(shí)，推背感強(qiáng)烈，四驅(qū)車(chē)型百公里加速僅4.8秒，兩驅(qū)車(chē)型7.8秒的前段加速也完全能滿足日常出行。而且綜合續(xù)航里程長(zhǎng)，標(biāo)定純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)195公里，標(biāo)定的綜合續(xù)航最高1220公里，滿油滿電在市區(qū)行駛，總續(xù)航1000公里左右也不難做到。

總之，華為問(wèn)界M7的運(yùn)行模式豐富多樣，每種模式都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，你可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和具體需求來(lái)自由選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）