捷途旅行者的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度相當(dāng)出色，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 31000N·m/deg。這一數(shù)據(jù)相當(dāng)厲害，達(dá)到了百萬(wàn)級(jí)豪車水平，甚至超過(guò)了路虎衛(wèi)士，比帶大梁的坦克 300 還高 3000 。

能有這樣出色的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度，得益于其用料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。它的高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 80%，還采用一體式激光拼焊，打造出鋼籠式結(jié)構(gòu)，為超高的扭轉(zhuǎn)剛度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在實(shí)際表現(xiàn)方面，這個(gè)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度優(yōu)勢(shì)盡顯。在極端路況下，像較大坑洼路面、交叉軸，還有炮彈坑路段，都能保障車身不發(fā)生明顯形變。就拿交叉軸測(cè)試來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛處于交叉軸狀態(tài)，一側(cè)車輪懸空、車輛傾斜，車門依然能輕松打開，這就充分證明車身幾乎沒有變形。

在長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度越野時(shí)，車身剛性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，安全系數(shù)更高。要是遇到緊急情況，方便救援逃生。不僅在越野路況下表現(xiàn)好，超高的車身扭轉(zhuǎn)剛度還為旅行者帶來(lái)了優(yōu)秀的行駛穩(wěn)定性和 NVH 表現(xiàn)。不管是在城市道路這種平坦路面行駛，還是在復(fù)雜的越野環(huán)境中穿梭，都能給駕乘人員提供更舒適、更安靜的駕乘體驗(yàn)。

和其他車型對(duì)比，優(yōu)勢(shì)明顯。像全新路虎衛(wèi)士車身扭轉(zhuǎn)剛度為 30000N·m/deg，捷途旅行者表現(xiàn)更出色；相比帶大梁的某些主流越野 SUV ，旅行者同樣不落下風(fēng)。

總之，捷途旅行者靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度表現(xiàn)優(yōu)異，在越野性能和日常行駛方面都有出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)更多安全保障和舒適享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）