寶馬2系旅行車停產(chǎn)原因主要有這幾方面。

從市場(chǎng)定位看，緊湊級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。寶馬2系旅行車車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4432/1774/1413mm，軸距2690mm，在空間表現(xiàn)上沒(méi)有特別突出的優(yōu)勢(shì)。同級(jí)別很多競(jìng)品不斷升級(jí)，空間越做越大，配置越來(lái)越豐富，這就使得寶馬2系旅行車的吸引力有所下降。比如一些對(duì)手車型在后排空間上進(jìn)行優(yōu)化，讓乘客乘坐更舒適，相比之下寶馬2系旅行車就不占優(yōu)勢(shì)了。

從產(chǎn)品戰(zhàn)略角度，寶馬品牌的整體戰(zhàn)略在不斷調(diào)整和升級(jí)。品牌更加注重高利潤(rùn)、高性能以及新能源車型的發(fā)展。寶馬將更多的資源和精力投入到了像寶馬3系、5系等銷量和利潤(rùn)的主力車型上，以及電動(dòng)化車型的研發(fā)和推廣中。對(duì)于寶馬2系旅行車這類相對(duì)小眾，市場(chǎng)表現(xiàn)不是特別突出的車型，自然就會(huì)減少資源投入，逐漸讓其停產(chǎn)，把資源騰出來(lái)發(fā)展更具潛力和戰(zhàn)略意義的車型。

再說(shuō)說(shuō)技術(shù)更新，汽車行業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代快。寶馬2系旅行車的技術(shù)和配置在一段時(shí)間后就顯得有些跟不上趟。盡管它有自動(dòng)空調(diào)在頂篷打開時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到能感應(yīng)速度的敞篷模式，還有ABS、DSC、彎道制動(dòng)輔助系統(tǒng)和制動(dòng)輔助系統(tǒng)等安全裝置標(biāo)配，但隨著時(shí)間推移，其他品牌的新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。比如一些新的智能駕駛輔助系統(tǒng)、更高效的動(dòng)力系統(tǒng)等，寶馬2系旅行車在這方面沒(méi)有及時(shí)跟上節(jié)奏，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)它的興趣降低。

另外，消費(fèi)者需求也在變化。如今消費(fèi)者越來(lái)越傾向于SUV車型，SUV的通過(guò)性、空間感和視野都更受青睞。寶馬2系旅行車作為旅行車的市場(chǎng)需求逐漸被SUV擠壓。消費(fèi)者的喜好轉(zhuǎn)變，使得寶馬2系旅行車的銷量受到影響，最終導(dǎo)致它走向停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）