17款奧迪a6l調(diào)節(jié)音質(zhì)，先進入MMI的“聲音”選項。

音場定位方面，要是車內(nèi)坐滿人選“全部”，只有前排有人就選“前排”，通過5.1聲道揚聲器組合模擬不同音場定位效果，能帶來更貼合實際乘坐情況的音效體驗。

環(huán)繞聲強度類似電腦聲卡的SRS ，能把雙聲道錄音虛擬到5.1聲道上，調(diào)節(jié)程度越大環(huán)繞效果越強，可依據(jù)個人對原聲音質(zhì)或環(huán)繞感的喜好來調(diào)整，喜歡強烈環(huán)繞感就適當調(diào)大，在意原聲音質(zhì)就少調(diào)些。

噪音自動補償也就是“AUDI OPILOT”功能，通過頂棚麥克風拾取行駛噪音，反相疊加輸出信號起到降噪效果，這個選項建議一直開著，能確保在行駛過程中都有良好的聽覺環(huán)境。

低音調(diào)節(jié)上，A6L的BOSE系統(tǒng)低音強勁、量感足。要是喜歡搖滾或金屬音樂，可適當加大低音；要是常聽古典、弦樂或鋼琴等，建議減少低音，保持默認或稍作減弱，這樣能讓音樂更貼合其原本風格。

高音調(diào)節(jié)時，BOSE音響低頻效果好但高頻調(diào)校不太平衡。聽巴赫、帕格尼尼這類音樂時，應多提升高音，相應弱化低音，避免高頻被低頻壓制，能讓高音部分更清晰悅耳。

音量的左右均衡/前后均衡也能調(diào)節(jié)，它可以微調(diào)各揚聲器組音量，實現(xiàn)不同定位感。既可以用觸摸板調(diào)節(jié)音量中心，也能通過后排扶手的MMI旋鈕控制，找到最適合自己聽覺感受的音量分布。

另外，調(diào)節(jié)音質(zhì)過程中，用經(jīng)典試音碟測試能更直觀地感受調(diào)節(jié)效果。新車音響剛開聲，別用過大動態(tài)、激烈的音樂刺激，正常聽讓喇叭振膜逐漸進入狀態(tài)。BOSE本身低頻強，開車時音量要適當，避免過大影響行車安全。

要是用的原廠音響不想花錢升級，可嘗試高音+1，低音+2，重低音+3，聽FM時重低音+2，環(huán)繞效果默認3D音效選高，聲音定位放在全車中心位置；也可以把MMI里面聲音的音場定位小圓圈拉到后排中間往后一點，讓低音更好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）