寶馬X1混動續(xù)航里程挺不錯。

純電動模式下，續(xù)航可達110公里 ，就算在高溫、開空調、高速行駛這些不利條件下，實際行駛里程也能有94公里，要是行駛條件穩(wěn)定，續(xù)航還能進一步提升。

寶馬X1混動為增加續(xù)航采取不少措施。增加電池容量是關鍵，從14.7kWh提升到24kWh，實際可用功率從10.7kWh提升至18.5kWh 。新電池組能量密度高達140kWh/kg，重量僅從169kg增加到171.5kg，增幅才1.5%，在增加電量同時幾乎沒給車增加多少負擔。

車輛多種駕駛模式也有助于續(xù)航。SAVE模式下，每百公里能給電池充電約38%，增加純電續(xù)航50公里，充電效率還比官方宣稱的略高。 AUTO eDRIVE模式下，系統(tǒng)有7種驅動邏輯，發(fā)動機和電機配合完成驅動和充電動作，智能分配動力，節(jié)省電能。

新款寶馬X1 PHEV按國家相關標準測試，純電續(xù)航里程約50 - 60公里，能滿足多數消費者日常使用。而且它配備高效能源管理系統(tǒng)，可根據行駛狀況和用戶需求選最佳工作模式，減少能量消耗，提升續(xù)航。

在電池完全耗盡時，只需要2.9到3.7小時就能把電池恢復到80%的電量，百公里油耗僅1.8L。結合燃油和電力，綜合續(xù)航表現優(yōu)秀，像車視頭條試駕提到，續(xù)航超630km。

寶馬X1混動無論是純電續(xù)航應對日常短途出行，還是結合燃油后的綜合續(xù)航應對長途旅行，都有出色表現。多種提升續(xù)航的措施以及智能的能源管理系統(tǒng)，讓它在續(xù)航方面優(yōu)勢明顯，能滿足不同消費者在不同場景下的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）