寶馬X1混動(dòng)續(xù)航里程挺不錯(cuò)。

純電動(dòng)模式下，續(xù)航可達(dá)110公里 ，就算在高溫、開空調(diào)、高速行駛這些不利條件下，實(shí)際行駛里程也能有94公里，要是行駛條件穩(wěn)定，續(xù)航還能進(jìn)一步提升。

寶馬X1混動(dòng)為增加續(xù)航采取不少措施。增加電池容量是關(guān)鍵，從14.7kWh提升到24kWh，實(shí)際可用功率從10.7kWh提升至18.5kWh 。新電池組能量密度高達(dá)140kWh/kg，重量?jī)H從169kg增加到171.5kg，增幅才1.5%，在增加電量同時(shí)幾乎沒給車增加多少負(fù)擔(dān)。

車輛多種駕駛模式也有助于續(xù)航。SAVE模式下，每百公里能給電池充電約38%，增加純電續(xù)航50公里，充電效率還比官方宣稱的略高。 AUTO eDRIVE模式下，系統(tǒng)有7種驅(qū)動(dòng)邏輯，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合完成驅(qū)動(dòng)和充電動(dòng)作，智能分配動(dòng)力，節(jié)省電能。

新款寶馬X1 PHEV按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，純電續(xù)航里程約50 - 60公里，能滿足多數(shù)消費(fèi)者日常使用。而且它配備高效能源管理系統(tǒng)，可根據(jù)行駛狀況和用戶需求選最佳工作模式，減少能量消耗，提升續(xù)航。

在電池完全耗盡時(shí)，只需要2.9到3.7小時(shí)就能把電池恢復(fù)到80%的電量，百公里油耗僅1.8L。結(jié)合燃油和電力，綜合續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，像車視頭條試駕提到，續(xù)航超630km。

寶馬X1混動(dòng)無論是純電續(xù)航應(yīng)對(duì)日常短途出行，還是結(jié)合燃油后的綜合續(xù)航應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行，都有出色表現(xiàn)。多種提升續(xù)航的措施以及智能的能源管理系統(tǒng)，讓它在續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)明顯，能滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）