上汽大通D90哪種模式省油，那得看具體行駛情況。

ECO經(jīng)濟(jì)模式相對(duì)比較省油，它是常規(guī)兩驅(qū)模式，在路況較好，比如平坦公路上行駛時(shí)能發(fā)揮較好的節(jié)油效果。在這個(gè)模式下，車(chē)輛油門(mén)反應(yīng)會(huì)變得緩和，轉(zhuǎn)速盡量維持在低轉(zhuǎn)，換擋也會(huì)更積極。

AUTO自動(dòng)模式的油耗和經(jīng)濟(jì)模式差異不大，電腦會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)在兩驅(qū)及四驅(qū)之間切換，適用于多種綜合路況。如果經(jīng)常堵車(chē)或車(chē)速上不來(lái)，選用經(jīng)濟(jì)模式比較合適。

車(chē)輛的油耗不單單取決于駕駛模式，還和駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素密切相關(guān)。比如在市區(qū)行駛頻繁啟停油耗可能會(huì)高些，而常跑郊區(qū)高速油耗就會(huì)相對(duì)較低。

大通D90還有其他駕駛模式，像SPORT運(yùn)動(dòng)模式適合追求動(dòng)力和駕駛激情的時(shí)候，SNOW雪地模式能增強(qiáng)車(chē)輛在雪地上的抓地力和穩(wěn)定性，SAND沙地模式專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)沙地行駛，MUD泥地模式幫助車(chē)輛在泥濘道路上更好地通過(guò)，ROCK巖石模式能滿足專(zhuān)業(yè)越野時(shí)的脫困需求。不過(guò)這些模式在節(jié)油方面效果不如經(jīng)濟(jì)模式。

想讓上汽大通D90更節(jié)油，根據(jù)實(shí)際路況選擇ECO經(jīng)濟(jì)模式并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵。比如選擇合適的機(jī)油類(lèi)型，夏季使用高粘度機(jī)油，冬季使用低粘度機(jī)油，減少不必要的車(chē)上負(fù)荷，定期檢查傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，確保輪胎氣壓處于合理范圍，以及保持車(chē)輛的清潔，以降低行駛時(shí)的阻力。

通過(guò)采用ECO模式，上汽大通D90可以實(shí)現(xiàn)高效的能源利用和減少排放，從而達(dá)到節(jié)油和環(huán)保的目的。該模式包括多種節(jié)能功能，如啟停功能、電子節(jié)油器、能量回收裝置和智能能源管理系統(tǒng)，這些技術(shù)有助于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，進(jìn)一步降低油耗。

總之，上汽大通D90在多數(shù)情況下，ECO經(jīng)濟(jì)模式比較省油，但也要結(jié)合良好駕駛習(xí)慣和合適的車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)，讓車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)更好的節(jié)油效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）