極氪U版動(dòng)態(tài)真實(shí)續(xù)航挺出色。

不同路況下，其續(xù)航表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。在廈門及周邊測(cè)試，單趟約150公里，含高速、城市快速路和山路。去程高速段折扣率能到90%，盤山公路因爬升電耗增加，單程續(xù)航折扣率76%；回程盤山路下坡電耗低，全程開(kāi)空調(diào)且平均速度略快，折扣率84.6%。來(lái)回全程約300公里，平均電耗18.7kwh/100km ，全續(xù)航測(cè)試約487km，加上車評(píng)人測(cè)試?yán)m(xù)航，預(yù)計(jì)可達(dá)500km，高速里程占一半時(shí)，續(xù)航折扣率達(dá)80%。

冬季10到15度，市區(qū)上班通勤行駛160km，能耗大概18左右，上高速后電耗上升到18.9 ，按650的標(biāo)續(xù)和100度的電池，這種情況下能跑520公里多，續(xù)航達(dá)成率80%。

高速行駛方面，U版22寸輪、胎壓2.9且平均時(shí)速110到130時(shí)，656公里的表顯大概能跑430公里左右。城市低速行駛時(shí)，市區(qū)均速40到80公里，時(shí)速每1%的電量可以跑5.5到5.8公里，滿電在城市道路通勤續(xù)航可達(dá)到560公里左右。

像ME版配備100kWh電池，大量高速路段行駛且占比高達(dá)71%、平均車速達(dá)112km/h時(shí)，續(xù)航里程實(shí)測(cè)達(dá)到586公里，續(xù)航達(dá)成率維持在83%的高水平。

極氪U版能有這樣出色的續(xù)航，得益于多方面。它搭載高性能電池組，能量密度高，能存儲(chǔ)更多電能；動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，能量管理效率高，降低了能耗；風(fēng)阻系數(shù)較低，減少空氣阻力對(duì)續(xù)航的影響；還配備智能能量回收系統(tǒng)，能利用制動(dòng)和滑行回收能量。

實(shí)際使用中，合理駕駛習(xí)慣也能提升續(xù)航，比如避免急加速急剎車，保持勻速行駛。對(duì)于日常通勤，550公里以上的續(xù)航足以滿足一周左右使用需求。長(zhǎng)途出行提前規(guī)劃好充電站點(diǎn)，也能減少續(xù)航焦慮。

總之，極氪U版動(dòng)態(tài)真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）