極氪007底盤(pán)通過(guò)率良好。它的底盤(pán)很平整，中間有大電池包，前后都有護(hù)板，這對(duì)通過(guò)性有一定幫助，是純電車(chē)常見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)。

極氪007底盤(pán)設(shè)有全框式副車(chē)架，采用鋼材料呈日字形結(jié)構(gòu)，看上去緊湊扎實(shí)。前懸架為雙叉臂，后懸架是多連桿，四驅(qū)版本還配備CDC可變阻尼避震器，這樣的懸掛組合能適應(yīng)不同路況。

空載時(shí)極氪007離地間隙14cm，滿(mǎn)載375KG時(shí)為11.9cm，一般使用在13cm左右。這個(gè)離地間隙在城市道路和一些輕度非鋪裝路面行駛都沒(méi)問(wèn)題，能輕松應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的減速帶、坑洼等。

在實(shí)際駕駛中，底盤(pán)調(diào)校也為通過(guò)性加分。舒適模式下底盤(pán)隔離感明顯，面對(duì)起伏路面時(shí)，車(chē)輛上下晃動(dòng)幅度較大，能更好地緩沖顛簸，保證車(chē)內(nèi)人員舒適的同時(shí)，也讓車(chē)輛在通過(guò)起伏路面時(shí)更平穩(wěn)。

運(yùn)動(dòng)模式時(shí)底盤(pán)支撐力度變強(qiáng)，在轉(zhuǎn)彎、變線(xiàn)和應(yīng)對(duì)起伏路時(shí)表現(xiàn)更好，這對(duì)于通過(guò)一些狹窄道路或者需要快速通過(guò)的復(fù)雜路況很有幫助。

而且極氪007在前懸下擺臂和后副車(chē)架的4處振動(dòng)敏感點(diǎn)采用液壓襯套技術(shù)，有效提升了余振過(guò)濾能力，使底盤(pán)更加緊致。這不僅提升了乘坐舒適性，在通過(guò)不平整路面時(shí)，能更有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了底盤(pán)的通過(guò)性能。

與同類(lèi)型車(chē)相比，極氪007底盤(pán)的調(diào)教水平優(yōu)秀，比空懸版的極氪001更輕快靈活，對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾到位，很好地兼顧了靈活、操控和舒適性。

無(wú)論是城市日常通勤，還是偶爾去郊外走走輕度非鋪裝路面，極氪007的底盤(pán)通過(guò)率都能滿(mǎn)足需求，讓你出行無(wú)憂(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）