北京BJ30的發(fā)動機挺不錯。它搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，由北汽與奔馳共同研發(fā)。

從參數(shù)上看，最大功率能達到115kW（156PS），比北京BJ20的1.5T功率更強，增加了5kW，動力足夠強大。

這臺發(fā)動機采用了多點電噴技術和渦輪增壓技術，具備較高的燃油經(jīng)濟性和動力性能。它還采用深度米勒循環(huán)技術，通過延長進氣口關閉時間，讓膨脹比大于壓縮比，促進燃燒火焰更均勻，使發(fā)動機熱效率提升至41%，配合13.25的超高壓縮比，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

在實際駕駛中，起步階段單電機驅(qū)動就很有力，加速輕快敏捷。中高速階段發(fā)動機適時參與驅(qū)動，變線超車時扭力充沛，讓人很有信心。在越野路段，面對交叉軸、大土坡以及泥濘路段，扭力充足，一般越野路況能輕松搞定。試駕中經(jīng)過高速、城市擁堵路段、國道和鄉(xiāng)村小道行駛超80km后，表顯油耗為6.2L/100km，即使經(jīng)過越野路段行駛，表顯油耗也沒突破百公里7L。

這款發(fā)動機還具備VGT可變截面增壓技術，渦輪增設角度可變的葉片，能實現(xiàn)可變截面。急加速時，發(fā)動機直接參與動力輸出，縮小截面提升流速及渦輪轉速，提高效率，響應時間縮短45%，低轉速即可快速達到最大扭矩輸出區(qū)間，各種復雜場景都能輕松應對。

而且發(fā)動機在耐用性方面表現(xiàn)良好。它采用了連續(xù)可變IVVT技術、水冷機油冷卻器，加上是與奔馳共同研發(fā)，只要正常保養(yǎng)和合理使用，開個十年八年沒問題。

總之，北京BJ30的發(fā)動機性能出色，動力強勁，燃油經(jīng)濟性好，耐用可靠，能滿足日常代步和輕度越野的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）