新嵐圖夢想家驅(qū)動方式相當(dāng)不錯。它采用智能多模驅(qū)動，也就是串并聯(lián)式混動系統(tǒng)。

車速超過70km/h時，發(fā)動機直接介入驅(qū)動，這樣能降低油耗，還能提升NVH性能，讓車內(nèi)更安靜舒適 。當(dāng)你需要強勁動力，比如超車時，發(fā)動機與電動機混聯(lián)工作，帶來更高動力輸出。而且在低溫環(huán)境下，混聯(lián)驅(qū)動能保證車輛正常啟動和動力輸出，不用擔(dān)心打不著火或者動力不足。

車速低于70km/h時，車輛采用增程式或純電動行駛模式，節(jié)能的同時還能帶來純電車型的駕駛體驗。

它的動力系統(tǒng)包含熱效率高達41.07%的1.5TGDI發(fā)動機，采用阿特金森循環(huán)并引入350兆帕高壓噴射系統(tǒng)等先進技術(shù)，能更高效地燃燒燃油，轉(zhuǎn)化為動力。

和傳統(tǒng)增程式驅(qū)動相比，智能多模驅(qū)動在動力性和經(jīng)濟性方面更具優(yōu)勢，在高速和虧電狀態(tài)下也不會出現(xiàn)動力不足的情況。

新嵐圖夢想家還是同級MPV車型里幾乎唯一采用四驅(qū)動力形式的，動力表現(xiàn)遠超別克GL8等競品。

它搭載“嵐海動力”平臺，提供多元化動力模式。純電模式下，充電方便時能有最佳能耗和NVH性能；串聯(lián)模式在不具備充電條件、電池電量低時發(fā)揮作用，讓發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)；發(fā)動機直驅(qū)模式在高速工況保證高效；聯(lián)合驅(qū)動模式在急加速或超車時提供強勁動力；能量回收模式能回收剎車能量；怠速發(fā)電模式為低電量電池充電。

此外，還提供經(jīng)濟、舒適、高能、郊游和個性化五種駕駛模式，并且支持OTA升級，又新增了保電模式和智能推薦動力模式。

總之，新嵐圖夢想家驅(qū)動方式先進，動力模式豐富多樣、智能高效，能滿足不同的駕駛需求，給你帶來出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）