上汽大通G50的ABS針腳圖涉及多個(gè)部件和線路連接。

ABS作為重要的被動(dòng)制動(dòng)安全系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)保持車輛可操縱性，防止車輪抱死，減少輪胎磨損。其基本配置有二通道、四通道、六通道和八通道等多種，分別對(duì)應(yīng)不同數(shù)量的傳感器和電磁閥。

ABS主要由ECU控制盒、電磁閥、傳感器、齒圈、支架、鋼襯套、彈性襯套、ABS報(bào)警燈、線束及連接插件組成。

4S4M和6S6M的ABS控制器針腳有不同定義，比如4S4M的端子6.1是排氣控制，6.2是電磁閥負(fù)極，6.3是進(jìn)氣控制。后橋控制模塊也有相應(yīng)針腳定義，左側(cè)的L1是ASR電磁閥，R1是排氣等。氣壓傳感器的端子1是工作電源，2是信號(hào)輸出。

對(duì)于2019年款上汽大通G50的ABS系統(tǒng)，如果出現(xiàn)abs報(bào)SAS can信號(hào)無效的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)為15E4E，車架為L(zhǎng)SKG4BC11KD07，可參考轉(zhuǎn)向柱鎖電路圖登陸查詢，方法為國(guó)內(nèi)廠家>上汽大通 大通G50 2019(線路圖)>5系統(tǒng)圖>5.22無鑰匙進(jìn)入與一鍵啟動(dòng)系統(tǒng).2019年上汽大通G50轉(zhuǎn)向柱電路圖 。

要是需要更換保險(xiǎn)絲，車輛的保險(xiǎn)絲分別在三個(gè)盒中。駕駛艙保險(xiǎn)絲盒在駕駛員側(cè)下儲(chǔ)物盒的后方，通過駕駛員側(cè)下儲(chǔ)物盒蓋背面標(biāo)簽可識(shí)別。前艙保險(xiǎn)絲盒在前艙蓋底部艙壁右側(cè)及右側(cè)前大燈的后方，打開前艙保險(xiǎn)絲盒蓋前要確保周邊環(huán)境干燥。蓄電池保險(xiǎn)絲盒在蓄電池正極接線柱上。更換保險(xiǎn)絲時(shí)只能用同等規(guī)格/額定電流的保險(xiǎn)絲，更換前要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)和所有電氣設(shè)備。

不同通道的ABS配置，像二通道有2S/2M（2個(gè)傳感器和2個(gè)電磁閥） 、4S/2M（4個(gè)傳感器和2個(gè)電磁閥） ；四通道是4S/4M（4個(gè)傳感器和4個(gè)電磁閥） ；六通道是6S/6M（6個(gè)傳感器和6個(gè)電磁閥） ；八通道是8S/8M（8個(gè)傳感器和8個(gè)電磁閥）。

了解這些詳細(xì)的針腳定義和相關(guān)部件信息，能幫助你更好地對(duì)上汽大通G50的ABS系統(tǒng)進(jìn)行維修和保養(yǎng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）