比亞迪宋油電混合車(chē)型很不錯(cuò)。

動(dòng)力上，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW，峰值扭矩240牛米，6MT/6DCT變速箱換擋平順。從20碼到100碼以上速度提升流暢，切換無(wú)明顯頓挫，車(chē)身穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。

模式多樣，能純電或混動(dòng)，純電有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地模式，混動(dòng)還有沙地和泥地模式，各種路況都能應(yīng)對(duì)。像宋Pro DM四驅(qū)性能版可按需自動(dòng)切換模式，宋DM混動(dòng)版在混合動(dòng)力模式下總功率333kW，總扭矩740牛·米，0 - 100km/h加速僅4.9秒。

能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，采用混動(dòng)技術(shù)降低油耗，宋L DMi搭載第五代DM技術(shù)，能耗更低。如宋DM純電續(xù)航80公里，百公里油耗低至1.4L。

價(jià)格親民，宋MAX6混動(dòng)版售價(jià)7.99 - 13萬(wàn)元，宋DM補(bǔ)貼后價(jià)格也合理，性?xún)r(jià)比高。

空間布局好，宋MAX6混動(dòng)版有六座和七座布局，滿足家庭出行和商務(wù)用車(chē)需求。

外觀大氣新穎有個(gè)性，開(kāi)在路上回頭率高，晚上大燈一亮辨識(shí)度高。宋L DM-i前臉是家族式“龍顏”設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面線條流暢，車(chē)尾簡(jiǎn)潔大方，貫穿式尾燈很驚艷。

內(nèi)飾大面積用軟質(zhì)材料包裹，座椅面料柔軟親膚，視覺(jué)和檔次感佳。宋L DM-i車(chē)內(nèi)用大量軟性材質(zhì)和皮革包裹，有31色氛圍燈等，舒適豪華又有科技感。

配置豐富，車(chē)機(jī)系統(tǒng)處于上游水準(zhǔn)，采用6nm制程芯片，算力136k，系統(tǒng)流暢，還有智能駕駛輔助系統(tǒng)。宋L DM-i搭載智能座艙高階版 - D-Link100智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，操作流暢、功能豐富。高配車(chē)型配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有360度全景影像等。

動(dòng)力系統(tǒng)由插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，零百加速7.7秒，官方NEDC百公里虧電油耗3.9L，CLTC純電續(xù)航最高160km，滿油滿電綜合續(xù)航超1500公里。

底盤(pán)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架組合，調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

安全方面有高強(qiáng)鋼占比75.7%的插混專(zhuān)屬安全籠結(jié)構(gòu) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）