典型起動(dòng)控制電路有這幾種。

無(wú)繼電器控制式起動(dòng)系電路常見(jiàn)于小功率起動(dòng)機(jī)的微型轎車(chē)，像桑塔納、豐田車(chē)系 。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)檔ST直接控制，無(wú)需繼電器。起動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在起動(dòng)位置，電磁開(kāi)關(guān)線圈電路接通，撥叉讓電動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈嚙合，同時(shí)接通電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)。起動(dòng)結(jié)束，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速，單向離合器打滑保護(hù)電動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)離開(kāi)起動(dòng)位置，電路切斷，電動(dòng)機(jī)齒輪回位。

單繼電器控制式起動(dòng)系電路，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)檔控制繼電器線圈小電流，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)控制起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)大電流。對(duì)于自動(dòng)變速器發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速器內(nèi)空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)串聯(lián)在起動(dòng)繼電器線圈搭鐵端，僅在P檔和N檔時(shí)接通。

帶安全驅(qū)動(dòng)保護(hù)繼電器式起動(dòng)系電路能確保發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后起動(dòng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)，硅整流發(fā)電機(jī)未發(fā)電，中性抽頭N接線柱電壓為零，充電指示燈繼電器電路無(wú)電流。起動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)ST檔，起動(dòng)繼電器磁化線圈電流經(jīng)充電指示燈繼電器常閉觸點(diǎn)后搭鐵，起動(dòng)機(jī)正常通電工作。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)中性抽頭N接線柱輸出正常電壓，作用于充電指示繼電器線圈，使其常閉觸點(diǎn)打開(kāi)，起動(dòng)繼電器磁化線圈斷電，觸點(diǎn)斷開(kāi)，即便點(diǎn)火開(kāi)關(guān)誤操作，起動(dòng)機(jī)也不工作 。

減速起動(dòng)機(jī)控制電路與電磁開(kāi)關(guān)式起動(dòng)機(jī)略有不同。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電磁開(kāi)關(guān)線圈電路接通，吸引線圈和保持線圈電路也接通。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中，撥叉撥動(dòng)離合器，觸盤(pán)將起動(dòng)機(jī)“30”端子與“C”端子接通，主電路接通，電樞軸轉(zhuǎn)矩經(jīng)減速裝置后驅(qū)動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)被起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，松開(kāi)點(diǎn)火鑰匙，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)切斷電路，吸引線圈電流方向改變。

電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)借磁極磁力移動(dòng)整個(gè)電樞使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪圈。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，電磁鐵產(chǎn)生磁力吸引接觸橋，串、并聯(lián)輔助勵(lì)磁繞組電路接通，產(chǎn)生電磁力吸引電樞向左移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒圈，起動(dòng)機(jī)低速旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中，電樞移動(dòng)使小齒輪完全嚙入飛輪齒圈，接觸橋下端閉合，接通主勵(lì)磁繞組，起動(dòng)機(jī)以正常轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）