上汽大通g20全車隔音處理屬于用車養(yǎng)車類操作。全車隔音施工旨在解決車內噪音問題，提升乘車舒適性，這和日常用車養(yǎng)車提升車輛使用體驗的目的相符。

上汽大通g20配備2.0T增壓引擎，動力不錯但噪音較大，對發(fā)動機艙進行隔音處理是常見的操作。通過用隔音材料對引擎蓋、擋火墻和U形槽精細施工，能有效降低發(fā)動機噪音傳入車內。這就如同給發(fā)動機加上了一層“安靜保護罩”，讓車內人員免受過多發(fā)動機噪音干擾，是對車輛使用感受的優(yōu)化，屬于養(yǎng)車范疇。

胎噪也是影響車內環(huán)境的因素，四輪隔音是重要環(huán)節(jié)。一般四輪隔音采用2+1模式，有的車主要求更高，會在兩層隔音棉中間加兩層吸音棉。施工前要把輪弧襯版和車輪內鈑金沖洗干凈烘干再粘貼隔音膠，能更好地發(fā)揮隔音效果，這也是提升車輛舒適性的操作，屬于用車養(yǎng)車。

對四門、底盤和后備箱進行隔音處理，能形成良好隔音包圍。把這些部位清理干凈后做隔音，可弱化噪音向車內傳輸，營造寧靜車內空間。就像給車打造一個安靜的“小房子”，使車內噪音大幅降低，提升乘坐體驗，無疑是用車養(yǎng)車的一種方式。

全車隔音工程還有諸多好處，能隔擋噪聲，噪聲可降3 - 10dB，還能消除車身金屬共振，改善音響效果，隔熱降低車內溫度。施工后車內發(fā)動機正常轉速下交流清晰，車輛交匯噪音變小，發(fā)動機聲音變小且運轉順暢，安靜程度甚至超越部分競品MPV。這些效果都說明全車隔音處理是對車輛的一種養(yǎng)護升級，屬于用車養(yǎng)車類操作 ，能讓上汽大通g20的使用感受更上一層樓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）