紅旗h5一熄火就散熱正常。這主要是由于發(fā)動機溫度過高，即便車輛已經(jīng)熄火，其冷卻系統(tǒng)依舊會自動啟動，風扇會持續(xù)工作一段時間來幫助散熱，進而保護發(fā)動機。像紅旗H5密封的機艙蓋不利于散熱，發(fā)動機余溫高時，風扇自然就會工作來降溫 。

其實，紅旗H5熄火后風扇不轉(zhuǎn)也不一定有問題。要是在熄火前有怠速狀態(tài)，很可能已經(jīng)完成了散熱工作，那么熄火后風扇就不會再轉(zhuǎn)動。另外，要是車輛在行駛過程中怠速情況良好，也可能不會出現(xiàn)熄火后風扇轉(zhuǎn)動的情況。

不過，要是原來熄火后風扇正常工作，最近卻不轉(zhuǎn)了，而且并非天氣轉(zhuǎn)涼或者行駛中怠速良好等原因，那就可能存在問題了。常見的故障原因有多個方面。

冷卻系統(tǒng)故障，比如水泵故障，會導致冷卻液無法正常循環(huán)，影響散熱效果；冷卻液泄漏，冷卻液不足會使散熱能力下降；散熱器堵塞，也會阻礙熱量散發(fā)。

風扇繼電器故障也會有影響，像接觸不良，會導致電流無法穩(wěn)定通過繼電器控制風扇；繼電器熔斷，直接切斷了電路；線路短路，會使電路異常。

風扇馬達故障也不容忽視，馬達燒毀、線圈短路會使風扇失去動力，軸承損壞則會影響風扇的正常運轉(zhuǎn)。

溫度傳感器故障也可能出現(xiàn)，傳感器失靈，無法準確感知發(fā)動機溫度，就不能給控制系統(tǒng)準確信號；線路斷裂、接觸不良，同樣會影響傳感器信號的傳輸。

還有ECU故障，程序錯誤會使控制系統(tǒng)紊亂，通訊故障導致信息傳遞不暢，硬件故障直接影響其正常功能。

要是懷疑車輛有故障，最好去專業(yè)的維修店進行檢查維修，讓車輛始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）