上汽大通v80機油標尺會磨損。

活塞環(huán)磨損是導致機油標尺磨損原因之一，活塞環(huán)如同發(fā)動機“密封圈”，磨損后機油會溜到燃燒室被燒掉，機油尺油位下降，長期這樣就會造成磨損。

發(fā)動機拉缸也會致使機油標尺磨損，發(fā)動機拉缸就像發(fā)動機“肚子”破口，機油漏出，機油尺油位變化從而引起磨損。

曲軸箱通風系統(tǒng)故障同樣可能造成機油標尺磨損，系統(tǒng)堵塞會使曲軸箱壓力升高，把機油從機油尺縫隙擠出，導致磨損。

除了這些，還有一些因素也可能導致上汽大通v80機油標尺磨損。比如發(fā)動機機油太多，會讓內(nèi)部壓力變化影響機油尺；油底殼破洞導致機油泄漏，機油尺油位改變；機油尺橡膠圈老化，密封性能變差；機油太臟，雜質(zhì)可能影響機油尺正常情況；機油尺插得不夠深，讀數(shù)不準確長期下來也可能造成磨損。

要避免機油標尺磨損，得定期檢查機油尺。查看機油尺時，先把車停在平地上，熄火靜止20到30分鐘，打開發(fā)動機艙蓋，在發(fā)動機旁找有手拉環(huán)的機油尺，拔出后擦干凈再插回去，然后再次拔出查看，機油液面應在最低和最高刻度之間且中線偏上。如果機油液面低于下限，要及時添加相同規(guī)格機油，添加時不斷查看，且要在車輛冷卻時進行。

平時開車別太猛，減少對發(fā)動機的沖擊。要是發(fā)現(xiàn)機油標尺磨損，應及時去修理廠處理。

上汽大通MAXUS V80改裝車的機油尺在發(fā)動機旁邊，有的在上面有的在側(cè)面，有手拉環(huán)很好辨認。安裝機油尺時，先找到位置拔出舊的清理油漬，再插入新的就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）