東風(fēng)嵐圖在高速上表現(xiàn)出色。

底盤(pán)方面，前雙叉臂后多連桿的配置，搭配CDC電磁可調(diào)節(jié)阻尼空氣懸掛，讓車身在高速行駛時(shí)特別穩(wěn)定，一點(diǎn)都不發(fā)飄，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道超車輕松得很。

輔助駕駛功能強(qiáng)大，最高可達(dá)L2.9級(jí)別，能輕松調(diào)節(jié)跟車距離，制動(dòng)不突兀。撥轉(zhuǎn)向燈就能完成變道，而且至今沒(méi)出過(guò)失誤。嵐圖Free的高速NOA功能也不錯(cuò)，在上下匝道和正常高速路段都能給駕駛者帶來(lái)便利，升級(jí)后上下匝道成功率提升，還新增錐桶識(shí)別等功能。嵐圖夢(mèng)想家的駕駛輔助功能自適應(yīng)巡航控制和車道保持很容易上手，下雨天跟車時(shí)加速和減速都特別自然，還能3步調(diào)節(jié)跟隨距離，車道保持系統(tǒng)也穩(wěn)定，大大提高了駕駛安全性。

續(xù)航表現(xiàn)同樣出色。嵐圖追光采用半固態(tài)動(dòng)力電池，安全且續(xù)航穩(wěn)定，像從武漢到珠海1100多公里的行程，充三次電就能到達(dá)，到了還剩19%電量。嵐圖Free在高速高能模式、燃油優(yōu)先模式下耗電量低，綜合油耗表顯4.5L/100km。嵐圖夢(mèng)想家EV版在夏天開(kāi)著空調(diào)、高速平均車速110KM/h且滿載的情況下，續(xù)航達(dá)成率約為76.6%。新款嵐圖FREE高速120公里巡航電耗24kWh，滿電純電跑高速推測(cè)能達(dá)140公里。

在高速行駛模式選擇上，經(jīng)濟(jì)模式、保電模式和標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)能回收模式的組合能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。新款增程器和永磁同步電機(jī)的組合在2500轉(zhuǎn)速時(shí)效率更高。

而且東風(fēng)嵐圖的NVH表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，在不同車速和模式下，噪聲控制都比較理想，能給駕駛者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

另外，嵐圖夢(mèng)想家在高速主動(dòng)安全評(píng)測(cè)中表現(xiàn)優(yōu)異，面對(duì)消失的前車等情況，系統(tǒng)的感知預(yù)警制動(dòng)都很穩(wěn)健。

總之東風(fēng)嵐圖能滿足你的高速出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）