方程豹豹5低四上臺(tái)階表現(xiàn)出色。

動(dòng)力上，它搭載的動(dòng)力系統(tǒng)在低四模式下能輸出強(qiáng)大扭矩，為上臺(tái)階提供充足力量。

其懸掛調(diào)校偏硬，這在低四上臺(tái)階時(shí)可保持車身穩(wěn)定，減少顛簸晃動(dòng)，讓車輛行駛更平穩(wěn)。

輪胎抓地力在低四上臺(tái)階中至關(guān)重要，豹5展車配備的百路馳KO2全地形胎，抓地性能優(yōu)秀，為上臺(tái)階提供可靠摩擦力，保障車輛順利攀爬。

操作技巧方面，低四上臺(tái)階時(shí)車速控制很關(guān)鍵，不能過(guò)快以防失控，也不能過(guò)慢導(dǎo)致動(dòng)力不足，要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)。還要保持車輛平穩(wěn)，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎，確保行駛安全順暢。

車輛的接近角和離去角對(duì)能否輕松上臺(tái)階影響很大。豹5接近角達(dá)35度，離去角32度，較大的角度讓它能更好地應(yīng)對(duì)臺(tái)階這類障礙物，上臺(tái)階時(shí)可減少刮擦底盤風(fēng)險(xiǎn)，更從容地跨越。

在實(shí)際試駕體驗(yàn)中，面對(duì)高低不平的階梯路段，豹5每過(guò)一個(gè)臺(tái)階干脆利落，只是震一下，車身沒(méi)有大幅度搖晃。開(kāi)上40度斜坡時(shí)，點(diǎn)擊屏幕上的低速四驅(qū)抓地力和蠕行模式，車輛依靠自身動(dòng)力向上攀爬，抓地力穩(wěn)定，只需扶好方向盤，通過(guò)360度全景影像了解周邊環(huán)境就能順利到達(dá)頂端。

總之，方程豹豹5憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出、穩(wěn)定的懸掛調(diào)校、良好的輪胎抓地力、較大的接近角和離去角，再配合正確的操作技巧，在低四上臺(tái)階方面能力出眾，可輕松應(yīng)對(duì)各類臺(tái)階路況，為駕駛者帶來(lái)出色的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）