林肯領(lǐng)航員剎車(chē)倍力器表現(xiàn)不錯(cuò)。全新領(lǐng)航員100km/h制動(dòng)成績(jī)?cè)?3米左右，在制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)力度全程能保持在1G左右。而且在高重心和超高自重的情況下，制動(dòng)姿態(tài)保持也還算不錯(cuò)。

連續(xù)進(jìn)行10組100km/h的制動(dòng)測(cè)試，平均成績(jī)?cè)?3米左右，10組測(cè)試成績(jī)差距不大，這說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減現(xiàn)象不明顯。雖說(shuō)它制動(dòng)性能不算特別突出，但鑒于其龐大車(chē)身和自重，這樣的成績(jī)能滿足正常需求。

如果想進(jìn)一步提升林肯領(lǐng)航員的制動(dòng)性能，升級(jí)剎車(chē)卡鉗是個(gè)不錯(cuò)選擇。比如AP95前六后四剎車(chē)卡鉗套裝，經(jīng)典的組合能讓人在應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)情況和越野旅游時(shí)更有信心，且安裝適配性好。Brembo前6后4套裝制動(dòng)效果出色，能解決原車(chē)剎車(chē)疲軟問(wèn)題，后輪雙卡鉗安裝讓剎車(chē)更有力，搭配380劃線盤(pán)，制動(dòng)性能提升的同時(shí)外觀更帥氣。MA高性能剎車(chē)系統(tǒng)也很棒。MA60GT高性能剎車(chē)套裝采用雙向六活塞設(shè)計(jì)，制動(dòng)力瞬間提升。從剎車(chē)卡鉗到剎車(chē)片再到剎車(chē)鋼喉各個(gè)部件都精心設(shè)計(jì)，能減少發(fā)熱，保持最高制動(dòng)效率，支持全車(chē)型訂制，有強(qiáng)大技術(shù)支持。

林肯領(lǐng)航員的剎車(chē)卡鉗配件也挺不錯(cuò)。改裝阿基波羅十活塞卡鉗能帶來(lái)顯著提升，通常搭配420*40mm的高碳盤(pán)，原車(chē)22寸輪轂可直接安裝。十活塞設(shè)計(jì)讓制動(dòng)時(shí)卡鉗有力咬合剎車(chē)盤(pán)，大幅縮短剎車(chē)距離。

新剎車(chē)安裝后有800 - 1000公里磨合期，期間別猛踩剎車(chē)，剛裝完剎車(chē)效果可能和原廠一樣甚至略差，隨著公里數(shù)增加會(huì)變好。大概300公里能提升20%效果，600公里內(nèi)再提升20%，800 - 1000公里磨合完剎車(chē)效果明顯改善。

不過(guò)在改裝剎車(chē)卡鉗時(shí)要注意一些事項(xiàng)。要選擇合適的產(chǎn)品，市場(chǎng)上剎車(chē)卡鉗品牌眾多，建議選知名品牌和專業(yè)認(rèn)證產(chǎn)品。安裝需要專業(yè)技術(shù)，要找有經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的改裝店安裝。另外改裝可能影響車(chē)輛保修，決定改裝前要了解廠家保修政策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）