林肯領航員底盤參數(shù)很不錯。

前懸架采用雙橫臂獨立懸架，這種設計能讓車輛在行駛中保持較好的穩(wěn)定性和操控性。

最小離地間隙為18.5cm，車輛滿載時底盤與地面的最小高度直接影響通過性。如今雖沒有嚴格規(guī)范最小離地間隙，但轎車底盤高度通常在110mm到150mm之間，而林肯領航員18.5cm的最小離地間隙讓它通過性較好。

林肯領航員配備空氣懸架，可自動調節(jié)底盤高度，滿足不同路面需求。在應對崎嶇路面時能升高底盤，提高通過性；在高速行駛時降低底盤，增強穩(wěn)定性。

底盤調校采用前雙叉臂式和后多連桿式獨立懸架組合，還能調節(jié)懸架的軟硬程度，極大提高駕駛舒適性。不管是在平坦公路還是顛簸路面，都能讓駕乘人員感覺舒適。

新款林肯領航員采用非承載式車身，擁有大梁結構，為車輛提供出色的剛性和抗扭能力，面對復雜路況優(yōu)勢明顯。

懸掛部分是前雙叉臂獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛組合，前后都配備橫向穩(wěn)定桿，再加上CCD自適應懸掛功能，支持自動軟硬調節(jié)，可根據不同駕駛情況和路面條件自動調整懸掛的軟硬度，進一步提升駕駛體驗。

和林肯領航員底盤高度數(shù)據相近的車型有奔馳GLC（180mm）、昂科威（188mm）、域虎（181mm）、大邁X5（180mm）、菱智（190mm）等，但林肯領航員在底盤的綜合性能表現(xiàn)上十分出眾。

其底盤設計與福特有著淵源，雖歷經平臺的更換，但始終在不斷進化和提升，結合優(yōu)秀的豪華配置和駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來舒適又安心的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）