福特翼虎底盤特別之處不少。它誕生于通用性CD4平臺，這彰顯福特汽車創(chuàng)新智慧。

前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這在30萬以下轎車或SUV中常見，能節(jié)省空間，為乘客和發(fā)動機(jī)艙提供寬敞環(huán)境。前懸掛關(guān)鍵部位如下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等，都采用高強(qiáng)度鋼材，保障車輛穩(wěn)定性和安全性。

后懸掛系統(tǒng)用多連桿式設(shè)計(jì)，整體布局緊湊。由下擺臂、縱向推力桿、軸承座、減震器、上支撐桿、橫向穩(wěn)定桿、彈簧和下支撐桿等組成。關(guān)鍵材料是不銹鋼板，減震器和彈簧采用分體式布局，減少對車內(nèi)空間的侵占。并且彈簧設(shè)置在上方副車架上，能大大減少振動向車身傳遞，提升乘坐舒適性。

在細(xì)節(jié)處理上，福特翼虎在發(fā)動機(jī)下方運(yùn)用玻纖下護(hù)板，能防止飛沙走石對底盤的傷害，提升車輛的NVH性能。下護(hù)板上設(shè)計(jì)有通風(fēng)孔，直接與變速器和發(fā)動機(jī)油底殼相連，可增強(qiáng)散熱效能。

在行駛過程中，福特翼虎底盤調(diào)校扎實(shí)，能提供良好穩(wěn)定性。高速行駛時，車身能保持平穩(wěn)，給駕駛者足夠信心。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，可有效過濾路面顛簸。經(jīng)過坑洼路段，懸掛能很好吸收震動，減少車內(nèi)顛簸感。而且它在操控性方面表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，駕駛者能清晰感受車輛行駛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

總之，福特翼虎底盤在平臺、懸掛設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)處理以及行駛性能方面都有特別之處，帶來出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）