福特翼虎底盤特別之處不少。它誕生于通用性CD4平臺，這彰顯福特汽車創(chuàng)新智慧。

前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，這在30萬以下轎車或SUV中常見，能節(jié)省空間，為乘客和發(fā)動機艙提供寬敞環(huán)境。前懸掛關鍵部位如下擺臂、轉向節(jié)等，都采用高強度鋼材，保障車輛穩(wěn)定性和安全性。

后懸掛系統(tǒng)用多連桿式設計，整體布局緊湊。由下擺臂、縱向推力桿、軸承座、減震器、上支撐桿、橫向穩(wěn)定桿、彈簧和下支撐桿等組成。關鍵材料是不銹鋼板，減震器和彈簧采用分體式布局，減少對車內空間的侵占。并且彈簧設置在上方副車架上，能大大減少振動向車身傳遞，提升乘坐舒適性。

在細節(jié)處理上，福特翼虎在發(fā)動機下方運用玻纖下護板，能防止飛沙走石對底盤的傷害，提升車輛的NVH性能。下護板上設計有通風孔，直接與變速器和發(fā)動機油底殼相連，可增強散熱效能。

在行駛過程中，福特翼虎底盤調校扎實，能提供良好穩(wěn)定性。高速行駛時，車身能保持平穩(wěn)，給駕駛者足夠信心。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，可有效過濾路面顛簸。經(jīng)過坑洼路段，懸掛能很好吸收震動，減少車內顛簸感。而且它在操控性方面表現(xiàn)出色，轉向精準，響應迅速，駕駛者能清晰感受車輛行駛狀態(tài)，實現(xiàn)精準操控。

總之，福特翼虎底盤在平臺、懸掛設計、細節(jié)處理以及行駛性能方面都有特別之處，帶來出色體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）