問界M7智能模式能耗相當(dāng)不錯(cuò)。

從用戶實(shí)際使用數(shù)據(jù)來(lái)看，在高速行駛采用智能模式時(shí)，20%電量之前用電能跑120公里左右，之后增程器啟動(dòng)參與供能，此時(shí)基本油耗約3.6左右，電耗約10左右 ，而且增程器聲音與普通燃油車差不多，不會(huì)有夸張聲音和抖動(dòng)共振。

還有用戶開一個(gè)月跑1614公里，平均電耗11度，油耗3.3，相比油車節(jié)省很多。高速跑到165那次，平均時(shí)速65，平均油耗才10升。

也有用戶自提車后，在不同路況下測(cè)試能耗，其中有2500公里高速和800公里城區(qū)道路，發(fā)現(xiàn)高速采用智能模式更節(jié)能。

綜合來(lái)說(shuō)，問界M7智能模式能耗較低，CLTC綜合續(xù)航能達(dá)到1300公里以上，滿油滿電綜合續(xù)航能高達(dá)1300公里甚至更多，讓出行不再有續(xù)航焦慮，不管日常通勤還是長(zhǎng)途出行，能耗表現(xiàn)都能滿足需求，幫用戶節(jié)省出行成本。

在不同駕駛場(chǎng)景下，問界M7智能模式能耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。

比如有用戶在行駛中，先燃油優(yōu)先模式，電量剩70%左右增程器介入，離目的地90KM切換強(qiáng)制純電模式，行駛226.5KM，平均時(shí)速101km/h，平均電耗15.8kwh/100km，平均油耗4.5L/100km。

還有用戶在高速上，100%電上高速，駕駛模式燃油優(yōu)先，70%增程器介入油耗大概5，如果開智能模式，20%增程器介入，油耗大概8 。

問界M7四驅(qū)版本百公里加速4.8秒，后驅(qū)版本百公里加速7.8秒，在能耗方面，饋電工況百公里油耗5.6升。

智能增程模式下，低速行駛靜謐性更高，高速工況下油耗能降低0.6升/100公里，冬季低溫工況下動(dòng)力性能還能提升10%。

問界新M7智駕版升級(jí)智能增程模式，通過最佳油電分配，達(dá)到最低能耗，節(jié)油省心，減少續(xù)航焦慮，能給用戶帶來(lái)更美好的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）