廣州上汽大通G20能進(jìn)行音響改裝。

大通G20原車(chē)全系標(biāo)配8個(gè)喇叭，分布在兩前門(mén)和兩中門(mén)各兩個(gè)。要改裝的話(huà)，可搞成3分頻再加裝后備箱低音炮，改裝時(shí)同步做隔音能提升音響效果。

具體改裝方案有不少。

加裝DSP功放能提高音頻信號(hào)輸出功率，比如可用榮威35號(hào)dsp線(xiàn)，先拔掉主機(jī)后插口，接上功放dsp線(xiàn)束，再插入原來(lái)插口線(xiàn)和dsp 。

更換8個(gè)原廠(chǎng)喇叭，選高功率、高動(dòng)態(tài)的，能提升音質(zhì)。

加裝中置喇叭，可在儀表臺(tái)或頂棚安裝，能豐富聲音效果。

原車(chē)?yán)戎械鸵?.5寸，高音1.5寸，可自行購(gòu)買(mǎi)同位置的進(jìn)行替換。

低音炮用有源外接的，能放后備箱或座椅下。

家用DSP價(jià)格便宜效果好，就是體積大，能放座椅下。

音頻處理器選德國(guó)FLUX EVO7 pro，能優(yōu)化信號(hào)，提供智能調(diào)音。

喇叭選德國(guó)彩虹ELC6.2兩分頻套裝喇叭，中低音單元采用鋁化合金屬音盆振膜，中頻飽滿(mǎn)、低頻有力，高音是25mm絲膜，高頻細(xì)膩。

線(xiàn)材選正力車(chē)福，專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助，更安全高效。

還有其他具體案例。

直接升級(jí)兩套喇叭和一臺(tái)DSP功放，前聲場(chǎng)用英國(guó)CV AS6.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)用西瑪QH2650套裝喇叭，搭配西瑪S600 DSP功放，同時(shí)為車(chē)門(mén)做隔音。

采用丹麥·丹拿242套裝喇叭作為前聲場(chǎng)，丹麥·丹拿236套裝喇叭作為后聲場(chǎng)，搭配意大利·舞仕剛?cè)酨RO4功放和日本·阿爾派0850X DSP處理器，對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理。

選擇德國(guó)彩虹ELC6.2兩分頻套裝喇叭作為前、后聲場(chǎng)，搭配德國(guó)FLUX EVO7 pro 。

在改裝過(guò)程中，要先給車(chē)門(mén)做隔音，解決風(fēng)噪和鈑金共鳴噪音，為喇叭提供更好環(huán)境。

安裝喇叭注意線(xiàn)材接線(xiàn)處理，采用焊接并加裝套管保護(hù)，對(duì)位安裝高音，還可加裝濾音瓦讓喇叭聲音結(jié)像更飽滿(mǎn)。

改裝后，音質(zhì)會(huì)顯著提升，也看不出明顯改動(dòng)痕跡，能讓您有更愉悅的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）