奧迪A6L空調用電還是用油，得看具體車型。

要是新能源車型，在純電模式下，或者低速行駛（通常時速60公里以下且電池電量充足）主要依賴電動機驅動時，空調使用電能運轉。而當車輛以發(fā)動機為主要動力源，像高速行駛（時速60公里以上、電池電量不足或者某些特定工況）時，空調通過機油來運轉。

普通燃油版奧迪A6L，空調主要靠發(fā)動機運轉帶動，也就是用油。不過空調用電的情況也有，車輛上的發(fā)電機由發(fā)動機帶動運轉，發(fā)電機產生的電一部分供車內電器包括空調的一些控制部件使用。

空調的能耗受多種因素影響。外界溫度較高，比如夏天天氣炎熱，空調需要更多能耗來制冷；車內設定溫度較低，空調壓縮機需要更努力工作，能耗也會相應增加。要是還使用了其他高能耗設備，像座椅加熱，會增加車輛整體能耗，間接影響空調能耗情況。個人駕駛習慣也有作用，急加速、急剎車多，發(fā)動機運轉不穩(wěn)定，也會讓空調能耗有變化。

在實際使用中，要是經常在城市擁堵路況行駛且電池電量充足，新能源奧迪A6L空調用電情況較為常見。而長途高速行駛時，不管是燃油版還是電池電量不足時的新能源版，可能更多依靠機油來驅動空調。

要讓奧迪A6L的空調不燒油或盡量少燒油也有辦法。打開鼓風機調到熱風模式后關閉AC鍵，因為AC鍵控制空調泵，關閉它發(fā)動機就沒有額外負載，能減少油耗。車輛剛啟動時不要大腳油門，慢慢踩油門能讓發(fā)動機和汽車空調壓縮機達到最佳效率。合理控制內循環(huán)和外循環(huán)，外界氣溫高多開內循環(huán)，溫度適中多開外循環(huán)。將空調出風口角度調至上方，熱氣上升能讓溫度降得更快，此時打開天窗能讓熱氣盡快散出，車內更快涼快下來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）