智能駕駛和自動駕駛的區(qū)別在哪

技術(shù)原理不同

智能駕駛靠車輛搭載的傳感器，像雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等感知環(huán)境，數(shù)據(jù)傳送給控制系統(tǒng)，按預(yù)設(shè)規(guī)則和感知結(jié)果做決策，比如判斷前方有無障礙物、是否加減速，在特定條件下為駕駛員提供輔助，特定場景有人工干預(yù)。

自動駕駛不僅靠車輛自身傳感器，還借助車聯(lián)網(wǎng)、智能交通系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施通信支持，實現(xiàn)車輛間協(xié)同駕駛，能在無需人類干預(yù)下獨立完成全方位駕駛?cè)蝿?wù)，自動駕駛技術(shù)分0到5級，3到5級是真正自動駕駛，駕駛員可完全脫手。

應(yīng)用場景有別

智能駕駛用于輔助駕駛，給駕駛員提供路況信息、駕駛建議和安全預(yù)警，像高速巡航選最佳路線和速度、自動泊車找車位并完成操作，提高駕駛安全性和舒適性，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

自動駕駛用于全面自主駕駛場景，車輛完全獨立執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)，像自動駕駛出租車自動接送乘客規(guī)劃路線、物流領(lǐng)域自動運輸配送貨物。

發(fā)展階段和技術(shù)成熟度不一樣

智能駕駛已在部分車型應(yīng)用且不斷完善，技術(shù)有一定成果，部分車型具備部分功能。

自動駕駛還在研發(fā)，未商業(yè)化應(yīng)用，仍在攻克難關(guān)。

實現(xiàn)方式存在差異

智能駕駛主要依賴車輛自身傳感器和系統(tǒng)。

自動駕駛需要外部通信網(wǎng)絡(luò)支持，實現(xiàn)車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信以及車輛間協(xié)同駕駛。

法律責(zé)任方面有區(qū)分

智能駕駛系統(tǒng)主要由廠商或用戶負(fù)責(zé)維護(hù)和安全保障。

全自動駕駛需要政府或第三方機(jī)構(gòu)提供相應(yīng)支持和服務(wù)。

總的來說，智能駕駛是邁向自動駕駛的重要階段，隨著技術(shù)發(fā)展，兩者會讓出行更便捷、安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）