極氪22和23款電池都不錯。

22款極氪001使用寧德時代的三元鋰電池，在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好，電池更輕，能提升車輛在低溫時的性能和能耗效率。從工信部申報信息看，三元鋰電池包的001比磷酸鐵鋰的輕100公斤。電池容量有95千瓦時和100千瓦時兩種，根據(jù)驅(qū)動形式不同，工信部純電續(xù)航在626公里至750公里，能滿足日常需求。

23款極氪001在電池方面有較大提升，有多種電池選擇。推出搭載140kWh的麒麟電池選裝包，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)1032公里，不過此選裝包限量1000套。其WE版單電機后驅(qū)搭載100kWh電池組，續(xù)航里程為741公里；WE版雙電機四驅(qū)采用86kWh電池組，純電續(xù)航里程為546公里；搭載100kWh的ME版和YOU版均為雙電機四驅(qū)，續(xù)航里程為656公里。

極氪001所搭載的麒麟電池在安全性上采用獨特設(shè)計，防爆閥設(shè)在電芯底部定向泄壓，云母防護(hù)罩能有效保障電池安全。散熱性能優(yōu)異，水冷板間隔放置在夾層，增加散熱面積和降溫效率。性能測試中實際容量出色，高溫環(huán)境充電速率幾乎無衰減，低溫環(huán)境放電保持率能達(dá)到95%，續(xù)航方面高速開空調(diào)仍有不錯表現(xiàn)。

在續(xù)航實測方面結(jié)果有所差異。比如新款極氪001配備100度電池的YOU版本搭載22英寸輪胎，續(xù)航達(dá)成率62%；而高管實測全新極氪001 ME版100kWh電池配備21英寸輪轂，續(xù)航達(dá)成率達(dá)83% 。

總之，23款極氪001在電池續(xù)航上有更多選擇且表現(xiàn)出色。如果追求長續(xù)航以及更先進(jìn)的電池技術(shù)，23款是更好的選擇；要是預(yù)算有限，22款的電池也足以滿足日常出行需求，可根據(jù)自身實際情況來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）