紅旗H5底盤離地面的高度，空載狀態(tài)下，最小離地間隙大約在11厘米到15厘米之間，實(shí)測數(shù)據(jù)約為145毫米（14.5厘米） ，也有130毫米、14厘米、150毫米、170毫米等不同說法。而在滿載狀況下，底盤高度約為13厘米。不同車型和配置可能會(huì)讓這個(gè)數(shù)據(jù)稍有差異。并且實(shí)際離地間隙會(huì)受到載重、行駛速度和路況等多種因素影響。

紅旗H5作為一款中型轎車，這樣的底盤高度在市區(qū)內(nèi)行駛完全沒問題，日常使用的通過性能夠得到保障。在市區(qū)日常行駛，遇到普通的路面凸起、減速帶等都能輕松應(yīng)對。就算偶爾遇到一些小坑洼，只要正常駕駛，也不容易刮到底盤。

紅旗H5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這種常見的懸架排布方式，能提供較好的穩(wěn)定性和舒適性。通過顛簸路面時(shí)濾震性能良好，不影響乘坐舒適性。

底盤在設(shè)計(jì)和用料方面也很出色。底盤外側(cè)加裝了護(hù)板裝置，能對發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣等零部件起到良好的防護(hù)作用。重要部位還加入了隔熱鋁箔，用料厚道。底盤護(hù)板包裹性良好，前半部分都有護(hù)板，能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，還有隔音降噪作用。右側(cè)元寶梁、下支臂、轉(zhuǎn)向拉桿等多處采用鋁合金材質(zhì)，用料良心。中央通道有大量隔熱瓦包裹，能有效阻止運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音。車身下有大面積玻璃纖維護(hù)板，可阻止雨水噴濺、石頭磕碰，起到防腐防磕碰作用。

不過駕駛時(shí)還是要多留意路況，遇到有突出物，提前減速，緩慢通過，別急剎車以防托底。遇到凸凹不平的道路，盡量低速通過，減少車身的上下起伏，保護(hù)底盤不受損傷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）