上汽大通G10動(dòng)力不足案例分析如下。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，要清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、缸內(nèi)和氣門(mén)底座的積碳。因?yàn)榉e碳過(guò)多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，降低燃燒效率。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能造成動(dòng)力不足，像點(diǎn)火線圈或火花塞老化，這種情況需更換受損的點(diǎn)火線圈或火花塞?；鸹ㄈ姌O磨損會(huì)影響跳火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良、缺缸等，進(jìn)而造成車(chē)子動(dòng)力下降。

燃油系統(tǒng)故障不可忽視，油路臟或燃油品質(zhì)差會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力問(wèn)題，需清理油路，加標(biāo)號(hào)高的汽油或燃油寶。另外，燃油泵故障、濾清器堵塞或者燃油變質(zhì)、含水，都可能引起動(dòng)力不足，要檢查燃油壓力，更換有問(wèn)題的油泵或?yàn)V清器，同時(shí)確保燃油質(zhì)量。

變速箱方面，內(nèi)部摩擦片磨損或電磁閥體損壞會(huì)造成升檔不及時(shí)、提速無(wú)力，得檢查變速箱。比如CVT無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)磨損，可能導(dǎo)致汽車(chē)能正常升轉(zhuǎn)，但動(dòng)力嚴(yán)重不足甚至無(wú)法正常加速。

還有一些其他原因，汽油泵和噴油嘴堵住、渦輪增壓壞了、空氣流量計(jì)故障等也會(huì)引起動(dòng)力不足。廢氣再循環(huán)閥故障卡在全開(kāi)位置無(wú)法關(guān)閉，會(huì)有冒黑煙、加速無(wú)力等情況。噴油嘴噴油霧化不好、高壓油泵計(jì)量法調(diào)整失效導(dǎo)致噴油量過(guò)大，會(huì)引發(fā)排氣管冒黑煙和加速無(wú)力。各汽缸供油量不均勻，燃燒產(chǎn)生的熱量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)力還會(huì)冒黑煙。噴霧質(zhì)量差，燃油與氧結(jié)合率減少，熱量少燃燒不充分，就會(huì)冒黑煙且加速無(wú)力。進(jìn)氣不足，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量不夠，燃油中的碳原子不能與氧充分反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力且冒黑煙。環(huán)境溫度不合適，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率?？諝鉃V芯堵塞會(huì)造成進(jìn)氣量不足，燃燒不好，導(dǎo)致排氣管冒黑煙和加速無(wú)力。

自動(dòng)擋上坡動(dòng)力不足，是因?yàn)樽詣?dòng)擋換擋有邏輯，轉(zhuǎn)速到了會(huì)自動(dòng)換擋，檔位升高導(dǎo)致扭矩不足，這時(shí)可用手動(dòng)模式，若忘記趕快停車(chē)重新起步并切換手動(dòng)模式。

出現(xiàn)上汽大通G10動(dòng)力不足，建議先檢查廢氣再循環(huán)閥、噴油嘴、空氣濾芯等部件，確定具體故障原因后再維修和更換 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）