嵐圖夢想家純電版底盤相當出色。

底盤平整度很棒，前后都配備塑料護板，能有效防塵還可起到擾流作用。

前副車架是鋁合金全框式結構，前懸架為鋁合金雙叉臂結構，這在豪華運動車型常見，能極大提升車輛穩(wěn)定性與操控能力，在MPV車型里少見。后副車架同樣是鋁合金全框式，后懸架采用五連桿結構，下擺臂雖為沖壓鋼板，但有防腐涂層，保證了耐用性。

底盤配備氣動懸架，設計合理。嵐圖夢想家純電版底盤還有獨特優(yōu)勢，它有百萬級帶魔毯功能的空氣懸架+CDC系統(tǒng)。魔毯功能可主動智能調節(jié)懸架軟硬，ADAS系統(tǒng)前置攝像頭能掃描前方路況提前識別特殊情況，極大提升駕乘舒適性?？諝鈶壹苣?0mm升降可調，老人小孩上下車或接待貴賓時，迎賓模式降底盤30mm方便又顯尊崇。遇到障礙物，郊游模式升底盤30mm可輕松通過。高速行駛，高能模式降底盤20mm減小風阻降低能耗還更穩(wěn)，時速110km/h后自動高速模式降底盤30mm。

與同價位車型相比優(yōu)勢明顯。跟騰勢D9比，D9是常見的麥弗遜+四連桿形式，夢想家則是幾乎全鋁的雙叉臂+五連桿結構，用料扎實。和別克GL8相比，夢想家采用成本更高的雙叉臂式前懸架和五連桿獨立后懸架，提升了行車操控穩(wěn)定性以及側向轉彎時的支撐性。對比豐田埃爾法，夢想家前雙叉臂對橫向剛度、急加速沖擊力承受與底盤穩(wěn)定性表現(xiàn)更好，后五連桿懸架在尊貴屬性與公路行駛穩(wěn)定性上也更強，且控制臂、羊角等細節(jié)用的是鋁合金材質。此外，空氣懸架+CDC“魔毯”減振組合，能帶來越級舒適體驗。

總之，嵐圖夢想家純電版底盤用料扎實、性能出色，在同級別車型中優(yōu)勢顯著 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）