榮威i6碰撞測試得分是四星，參與測試的車型為榮威i6 20T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版。

正面碰撞方面，榮威i6表現(xiàn)出色，車身結構沒明顯問題。其在高強度鋼使用以及材料分布上比較合理，白車身高強度鋼占比達66%，在同級別車型里處于中規(guī)中矩水平。在正面100%的C-NCAP測試中，榮威i6取得16.05分的成績，比現(xiàn)款卡羅拉和思域都要好，發(fā)揮較為理想。這得益于其合理的車身結構設計和材料運用，使得車輛在正面碰撞時能有效吸收和分散能量，保障車內乘客安全。

榮威i6偏置碰撞表現(xiàn)也不錯，縱梁潰縮引導變型較為合理。這種合理的潰縮設計能在偏置碰撞時，讓車輛按照預定的方式變形，避免過多的碰撞能量直接傳遞到車內，為車內人員創(chuàng)造更安全的生存空間。

側面碰撞成績方面，榮威i6拿到了16.81分。側面碰撞對于車輛的側面結構強度要求很高，榮威i6能取得這個分數(shù)，說明其側面結構設計和材料使用能較好地抵御側面碰撞的沖擊力。比如可能在車門內部加強了防撞鋼梁的設計，或者在車身側面框架使用了高強度材料，從而在側面碰撞時保護車內乘客。

總體而言，榮威i6在碰撞測試中的得分情況反映出它在安全性能方面有不錯的表現(xiàn)。無論是正面、偏置還是側面碰撞，都展現(xiàn)出了合理的車身結構設計以及材料運用，能夠在碰撞發(fā)生時盡可能地保障車內人員的安全。對于關注車輛安全性能的消費者來說，榮威i6在碰撞測試中的這些表現(xiàn)是其值得考慮的一個重要因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）