嵐圖夢想家的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

全新嵐圖夢想家搭載1.5T插混動力，配備容量為41.7kWh的三元鋰電池，官方CLTC純電續(xù)航里程可達235KM，綜合續(xù)航里程高達1411KM。

有兩組媒體對2025款PHEV四驅(qū)旗艦鯤鵬版進行實測直播，滿油滿電狀態(tài)下，全程ECO模式、動能回收最大、空調(diào)24度自動風，每車三人，固定路線每2 - 3小時輪換駕駛員，北京至鄭州折返跑，一組總續(xù)航里程1402公里，續(xù)航達成率99.4%，綜合油耗4.6L/100km；另一組總續(xù)航1357.4km，續(xù)航達成率96.2%，綜合油耗4.7L/100km，是首個續(xù)航突破1400公里的新能源MPV。

日常使用場景中續(xù)航表現(xiàn)也不錯。有車主滿電出發(fā)參加家里老大畢業(yè)典禮，往返39公里，用了百分之二十的電，平均電耗21.1kw.h/100km，全程空調(diào)22度。之后一家4個大人2個小孩采用“油電混合”、能量回收“標準”、“經(jīng)濟”模式前往328公里外的旅順口區(qū)，滿電表顯續(xù)航236公里，滿油表顯續(xù)航995公里，表顯綜合續(xù)航1231公里 ，到達目的地后電表顯示剩余百分之58即136公里，油表顯示剩余410公里，實際續(xù)航365公里。

還有人測試純電續(xù)航。上海嵐友強制純電開到啟動發(fā)動機（空調(diào)全程不開），純電續(xù)航直接爆表270 + km，電耗創(chuàng)新低到14.2kw/100km。在東莞測試，室外溫度26 - 27°C，全程空調(diào)自動模式22°C，經(jīng)濟駕駛模式、標準能量回收模式，全程不堵車G107限速60km/h，全程2人無行李，滿電顯示純電續(xù)航232km，開出去20km表顯能耗16.7kw.h/100km，剩余純電續(xù)航225km。到深圳機場單程40km，純電續(xù)航還有217km，電耗16.1kw.h/100km。停車42個小時，電量從86%降低到85%，續(xù)航從217km降低到215km。回家路上行駛60km，續(xù)航還剩203km，最終電耗15.5kw.h/100km，行駛80.8km，續(xù)航還剩184km。

在限速60km/h左右的國道或者高速，道路狀態(tài)良好情況下，開空調(diào)電耗控制優(yōu)秀，純電續(xù)航在260km以上，關(guān)閉空調(diào)、不使用輔助駕駛、下坡路段強能量回收狀態(tài)下，續(xù)航還能進一步增加。

總之不管長途出行還是日常通勤，嵐圖夢想家的續(xù)航都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）