上汽大通概念mpv激光雷達(dá)和汽車密切相關(guān)。

上汽大通MIFA概念車造型科幻，其智能化水平極高，而激光雷達(dá)是這款車智能化的重要一環(huán)。該車搭載全新一代蜘蛛智駕平臺(tái)技術(shù)，配備45個(gè)環(huán)境感知傳感器，其中就有4顆激光雷達(dá)。這些激光雷達(dá)和其他的5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、24顆高清攝像頭等一起，再加上1000 TOPS的超強(qiáng)運(yùn)算能力，讓車輛能精準(zhǔn)掌握、分析車內(nèi)外各種信息。

在自動(dòng)駕駛功能上，激光雷達(dá)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。憑借包括激光雷達(dá)在內(nèi)的眾多傳感器，車輛擁有了獨(dú)創(chuàng)的多模態(tài)控制算法，能實(shí)現(xiàn)60碼過(guò)彎全程不用接管。同時(shí)，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的TOF深度感知相機(jī)搭配點(diǎn)云擬合直線算法，配合激光雷達(dá)等傳感器，使得車主離開(kāi)車輛后，它可以自動(dòng)駛離辦公區(qū)域，自動(dòng)尋找車位并自動(dòng)泊車。

車內(nèi)智能空間打造方面，激光雷達(dá)也是功不可沒(méi)。全座位OMS智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別乘客身份，依據(jù)習(xí)慣調(diào)整座椅、音響、空調(diào)等，這背后離不開(kāi)激光雷達(dá)等傳感器收集的信息。

車輛基于上汽SOA云、管、端軟件架構(gòu)，支持開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)豐富的智能化體驗(yàn)，激光雷達(dá)收集的數(shù)據(jù)為這些功能的實(shí)現(xiàn)提供了基礎(chǔ)。

即將首發(fā)的MIFA量產(chǎn)版同樣亮點(diǎn)十足，將使用全新一代蜘蛛智駕平臺(tái)，配備8K攝像頭和1550nm高分辨率激光雷達(dá)，支持L4級(jí)別智能駕駛。這進(jìn)一步說(shuō)明激光雷達(dá)對(duì)于上汽大通概念mpv向更高級(jí)別自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要性。而且量產(chǎn)版還將提供全座位OMS智能檢測(cè)功能，續(xù)航也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，先期續(xù)航600公里，后期引入固態(tài)電池技術(shù)可達(dá)800公里。

總之，上汽大通概念mpv激光雷達(dá)是汽車實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)駕駛以及打造舒適智能駕乘體驗(yàn)等多方面功能的關(guān)鍵部件，和汽車緊密相連 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）