方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)介入速度沒(méi)有固定數(shù)值，受駕駛習(xí)慣、路況、車輛工作模式等多種因素影響。

方程豹 5 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與前后置雙電機(jī)，不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)介入情況有別。在市區(qū)工況且電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能。中高速行駛部分工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入并聯(lián)模式，和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛，也可能發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)發(fā)電回收多余能量。

輕踩踏板時(shí)，速度提升初期主要是電機(jī)工作，隨著踏板深入，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入。要是快速踩下踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)更快介入，提供強(qiáng)大動(dòng)力。

一般日常駕駛，車速較低時(shí)車輛主要靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入少。高速行駛中，車速超 80km/h 左右，發(fā)動(dòng)機(jī)可能開(kāi)始頻繁介入，為車輛供能并給電池充電。但具體用油速度節(jié)點(diǎn)不絕對(duì)固定，車輛載重、駕駛模式、路況等因素會(huì)產(chǎn)生影響。比如滿載、采用運(yùn)動(dòng)駕駛模式或路況差，發(fā)動(dòng)機(jī)介入速度可能提前。

方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)介入速度具備靈活性與智能性，會(huì)依據(jù)實(shí)際駕駛情況調(diào)整，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出高效和平順。其搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有諸多先進(jìn)技術(shù)，如進(jìn)/排氣可變正時(shí)氣門(mén)系統(tǒng)、集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內(nèi)直噴、無(wú)皮帶輪設(shè)計(jì)等，能在部分工況區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高熱效率，降低油耗。

總之，方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)介入速度靈活可變，為駕駛者帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn)與高效動(dòng)力輸出 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）