汽車紅旗 H5 用的是一汽集團自主研發(fā)的發(fā)動機。

紅旗 H5 配備 1.5T 和 1.8T 兩款發(fā)動機。

先說 1.5T 發(fā)動機，它是中國一汽的第三代發(fā)動機，最大功率 124kW，最大扭矩 258Nm，匹配 7 擋雙離合變速器。這臺發(fā)動機展現出不錯的性能，能為紅旗 H5 提供充足的動力，在日常駕駛中完全可以滿足需求。

再看 1.8T 發(fā)動機，代號為 CA4GC18TD01，最大功率 178 馬力，峰值扭矩 250 牛·米，匹配 6 速自動變速箱。它配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這款發(fā)動機動力表現強勁，能在較低轉速下輸出最大扭矩，這對于在城市道路頻繁啟停的駕駛場景來說非常合適，能帶來順暢的駕駛體驗。

而且紅旗 H5 的 1.8T 發(fā)動機經過調校，與愛信的變速箱匹配良好，換擋平順，可靠性和穩(wěn)定性高。

另外，新紅旗 H5 的 1.8T 發(fā)動機還有升級，最大功率達到 145.0Kw，最大馬力 197Ps，最大扭矩 320.0N·m，進一步提升了車輛的動力性能，讓駕駛更具激情。

紅旗 H5 的這兩款發(fā)動機在技術和性能方面都有出色的表現。不僅動力充足，而且在燃油經濟性上也有一定優(yōu)勢。無論是日常通勤還是偶爾的高速駕駛，都能輕松應對。在滿足消費者對動力需求的同時，還兼顧了燃油經濟性，降低了用車成本。

同時，發(fā)動機與變速箱的良好匹配，也為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定的駕駛感受。

所以說，一汽自主研發(fā)的這兩款發(fā)動機，很好地助力了紅旗 H5 成為一款優(yōu)秀的中型轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）