紅旗H5發(fā)動機技術(shù)有不少亮點。

它有多種發(fā)動機可選，1.8升渦輪增壓發(fā)動機代號為ca4gc18td01或CA4G C1 8TD11 ，最大功率137千瓦或131千瓦，最大扭矩250牛米 ；還有1.5升渦輪增壓發(fā)動機，2025款1.5T發(fā)動機最大功率124kW，峰值扭矩258N?m。

紅旗H5發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油器放在缸內(nèi)，能讓空氣和燃油充分混合，燃油霧化效果變好，提升了燃燒效率和動力輸出，使發(fā)動機以更小排量實現(xiàn)高扭矩輸出。

發(fā)動機使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。別小看這組合，鑄鐵缸體比鋁合金缸體更耐高溫高壓，也就更耐用。

紅旗H5發(fā)動機還有其他先進技術(shù)。缸蓋集成IEM技術(shù)，也就是缸蓋集成排氣歧管，與缸蓋共用水道。能把排氣歧管集成在缸蓋內(nèi)，利用排氣歧管和缸體散發(fā)的熱度加熱水溫，熱車時間大大縮短，冷車啟動耗油量也減少。

兩級可變流量機油泵也很實用。傳統(tǒng)定量機油泵為防發(fā)動機高負荷時機油不足，會提供較多機油，導(dǎo)致系統(tǒng)阻力大。而兩級可變流量機油泵通過電磁閥控制機油泵的偏心距離，能有效解決這問題，還能降低工況油耗1.8%左右。

高壓直噴燃油系統(tǒng)讓噴油嘴伸入氣缸燃燒室內(nèi)部，霧化燃油以高壓力噴射，不用擔(dān)心濕壁問題，燃燒時還能環(huán)繞空氣中的氮氣降低熱能損耗。

在變速箱匹配上也不錯。1.5T燃油版匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋速度快、傳動效率高，日常駕駛換擋平順且省油。2.0T燃油版匹配8速手自一體變速箱，換擋邏輯聰明，能平衡動力輸出和平順性、燃油經(jīng)濟性，急加速時降擋迅速。1.5T混動版匹配DHT變速箱，優(yōu)化發(fā)動機與電機協(xié)同工作邏輯，駕駛過程平順、靜音，還提升了舒適性和燃油經(jīng)濟性。

1.8T版本的紅旗H5搭載的發(fā)動機還有進排氣雙VVT氣門正時系統(tǒng)、48V輕混動力、智能熱管理模塊技術(shù)、智能電控活塞冷卻噴油嘴技術(shù)等。

這些發(fā)動機技術(shù)讓紅旗H5動力、燃油經(jīng)濟性和可靠性都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）