奧迪A6L是線性剎車。奧迪A6L剎車踏板制動(dòng)均勻，非常容易適應(yīng)。其得益于大六活塞剎車系統(tǒng)，剎車腳感線性且制動(dòng)力度強(qiáng)。就算一腳重剎車踩下去，也不會(huì)有撞墻的感覺，還能將車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。輕踩剎車時(shí)，會(huì)有緊繃有力的反饋，剎車力漸進(jìn)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。

在初段剎車踏板調(diào)校上，奧迪A6L比保時(shí)捷最新911還要更加靈敏、緊繃。

像2020款55 TFSI quattro旗艦致雅版，配備大六活塞剎車系統(tǒng)，腳感線性，制動(dòng)力度強(qiáng)，重剎車時(shí)停車穩(wěn)定，沒有撞墻頓感。2019款?yuàn)W迪A6L前6活塞制動(dòng)卡鉗，腳感同樣線性出色，全力制動(dòng)時(shí)，ABS防抱死無彈腳感。

2022款不同版型的奧迪A6L在剎車方面也有出色表現(xiàn)。2022款55 TFSI quattro尊享動(dòng)感型100km/h - 0最好制動(dòng)成績(jī)是36.42米，平均制動(dòng)距離37.36米，剎車熱衰減31.40%，最大制動(dòng)力1.200G，數(shù)據(jù)優(yōu)秀。2022款40 TFSI豪華動(dòng)感型有著33米多的最佳制動(dòng)距離，達(dá)到超跑水準(zhǔn)，且多次制動(dòng)成績(jī)波動(dòng)小，穩(wěn)定可靠。2022款改款45 TFSI quattro臻選致雅型制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，能保證較短制動(dòng)距離，可靠性出色，連續(xù)多次制動(dòng)能給出穩(wěn)定距離。

另外，奧迪A6L就算重踩剎車，車身點(diǎn)頭也不明顯。這都充分說明奧迪A6L具備線性剎車的特性，能為駕駛者提供高效、穩(wěn)定且線性的制動(dòng)體驗(yàn)，無論是日常駕駛還是緊急制動(dòng)，都能讓駕駛者很好地掌控車輛，帶來安心舒適的駕駛感受。

奧迪A6L歷經(jīng)8代更迭，一直保持著優(yōu)秀的剎車性能等特質(zhì)，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)市場(chǎng)C級(jí)車標(biāo)桿地位，深受消費(fèi)者喜愛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）