極氪001不是所有車型都采用空氣懸架，入門級(jí)兩款26.9萬(wàn)元的車型未配備。

2024款極氪001部分車型采用了空氣懸架，并且新款是雙腔設(shè)計(jì)，老款為單腔設(shè)計(jì)。

空氣懸架屬于主動(dòng)懸架，能根據(jù)路況和傳感器信號(hào)，由行車電腦控制彈簧伸縮，改變底盤(pán)離地間隙，提升高速穩(wěn)定性與復(fù)雜路況通過(guò)性。

極氪001的空氣懸架系統(tǒng)采用德國(guó)威巴克的空氣懸掛組件，可靠性和品質(zhì)良好，支持5檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙在117到200厘米之間可調(diào)，電磁減振器能毫秒級(jí)響應(yīng)路面信息，還有高速自動(dòng)下沉俯仰控制和輪跳控制等功能，且空氣懸掛系統(tǒng)提供終身質(zhì)保服務(wù)。

2024款極氪001的雙腔空氣懸架不僅能調(diào)整高低，還能調(diào)整避震軟硬，再加上CCD電磁減振系統(tǒng)，帶來(lái)魔毯底盤(pán)。通過(guò)攝像頭、激光雷達(dá)，可提前預(yù)判前方路面起伏，識(shí)別減速帶等，自動(dòng)完成軟硬調(diào)節(jié)。

在不同駕駛模式下，極氪001空氣懸架表現(xiàn)出色。舒適模式下路感稍弱，拉住車身效果好，過(guò)減速帶等大震動(dòng)時(shí)較軟；運(yùn)動(dòng)模式路感明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀，快速并線晃動(dòng)抑制出色。

它還具備動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架剛度能力，運(yùn)動(dòng)模式下變硬增強(qiáng)響應(yīng)和操控，舒適模式下變軟提升舒適性。

其全路況動(dòng)態(tài)舒適技術(shù)通過(guò)智能配平和CCD電磁減振系統(tǒng)結(jié)合，進(jìn)一步提升舒適性和操控性。智能配平可根據(jù)乘員重量分布調(diào)整懸架，確保車輛平衡穩(wěn)定，CCD電磁減振系統(tǒng)能毫秒級(jí)響應(yīng)，匹配最佳阻尼效果，適應(yīng)路面變化。

如果預(yù)算充足，選擇配備空氣懸架的極氪001能大幅提升駕乘感受，還能調(diào)節(jié)車身高低讓車輛外觀更好看。不過(guò)要注意，空氣懸架質(zhì)保只跟首任車主，可能對(duì)后期保值率有一定影響。要是預(yù)算一般或?qū)諝鈶壹芄δ苄枨蟛淮?，不選擇也沒(méi)問(wèn)題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）