上汽大通D90差速器挺不錯。

它采用可手動控制的適時四驅(qū)設計，在自動模式下能自動切換兩驅(qū)與四驅(qū)，低速四驅(qū)模式扭矩可放大2.48倍，為越野提供了強勁動力支持。

后橋部分的牙嵌式差速鎖是一大亮點，純機械式結(jié)構(gòu)能完全鎖止后軸，還具備預鎖止功能，可避免打滑情況先發(fā)生，極大提升了駕駛安全性。不管是面對復雜路況還是極端越野場景，都能讓車輛更穩(wěn)定地行駛。

同時，上汽大通D90配備輪間電子限滑系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能根據(jù)不同駕駛模式，自動調(diào)整干預的反應速度和鎖止力度，輔助車輛順利行進。比如在雪地、泥濘等容易打滑的路面，它能快速發(fā)揮作用，確保車輛平穩(wěn)前行。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，通過多片離合器式限滑差速器實現(xiàn)前后軸間扭矩分配，控制靈活、反應迅速、使用便利。不管是日常城市道路行駛，還是偶爾的輕度越野，都能輕松應對。

另外，上汽大通D90在差速鎖牌子上有不錯選擇。伊頓差速鎖能自動感應車輪打滑，迅速鎖止，結(jié)構(gòu)緊湊安裝方便，無需駕駛者過多操作就能應對很多突發(fā)打滑情況。ARB差速鎖可靠性和穩(wěn)定性強，采用氣泵驅(qū)動，可根據(jù)實際路況手動控制鎖止和解鎖，在復雜地形中，駕駛者能更好地根據(jù)實際情況靈活操作。

用戶可以根據(jù)自己的駕駛需求和預算來選擇合適的差速鎖牌子，并且安裝時確保專業(yè)正確。

總之，上汽大通D90的差速器在保障越野性能以及應對各種路況方面，都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）