ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是一種為避免緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死的系統(tǒng)。英文全稱是Anti-Lock Brake System ，簡(jiǎn)稱ABS。

其作用是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力大小，讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）狀態(tài)，保證車輪與地面附著力在最大值。

ABS系統(tǒng)是在傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上改進(jìn)的。除傳統(tǒng)制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、真空助力器及管路外，主要由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調(diào)節(jié)器和ABS警示燈等組成。

按結(jié)構(gòu)分有液壓制動(dòng)ABS、氣壓制動(dòng)ABS等；按控制參數(shù)分有以車輪減速度、加速度、滑移率為控制參數(shù)的ABS等；按控制通道分有四通道、三通道、二通道、一通道式等；按生產(chǎn)廠家分有博世（Bosh）ABS系統(tǒng)、戴維斯（Teves）ABS系統(tǒng)等。

20世紀(jì)40年代末，ABS最初應(yīng)用于飛機(jī)。1971年德國(guó)波許（BOSCH）公司首次推出電子ABS后，在汽車上的應(yīng)用迅速發(fā)展。1998年中國(guó)上海大眾汽車公司在桑塔納2000型汽車上率先裝備ABS，到2010年ABS系統(tǒng)普及率已達(dá)80%以上。

汽車制動(dòng)時(shí)，如果制動(dòng)系制動(dòng)力大于輪胎與地面附著力，車輪會(huì)抱死和滑移，車輛失去轉(zhuǎn)向能力帶來(lái)安全隱患。而ABS能控制制動(dòng)力大小，讓車輪與地面持續(xù)滾動(dòng)摩擦。

比如在公路上以80到90公里/小時(shí)速度行駛，突然有行人橫穿馬路，猛踩剎車時(shí)：有ABS，踩下制動(dòng)踏板它就啟動(dòng)，調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，不讓車輪失去牽引力，汽車能在短距離內(nèi)安全停車；沒(méi)有ABS，車輪會(huì)失去牽引力開始滑動(dòng)，也就是鎖定，此時(shí)無(wú)法控制剎車或轉(zhuǎn)向，車輛繼續(xù)前進(jìn)/打滑，可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故。

汽車上用的基本是電子式ABS，它通過(guò)控制作用于車輪制動(dòng)分泵上的制動(dòng)管路壓力，讓汽車緊急剎車時(shí)車輪不抱死，保持較好方向穩(wěn)定性。

在沒(méi)有裝備ABS的汽車上，雪地剎車易失去方向穩(wěn)定性，停車得用液壓調(diào)節(jié)器；有ABS則能自動(dòng)向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)控制指令，更迅速、準(zhǔn)確而有效地控制制動(dòng)。

總之，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的重要部分，給行車帶來(lái)更多安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）