邁騰熱車(chē)機(jī)油多冷車(chē)少主要是因?yàn)闄C(jī)油的熱脹冷縮特性。熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，機(jī)油受熱膨脹，體積變大，此時(shí)測(cè)量機(jī)油量就顯得多；冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，機(jī)油收縮，體積變小，測(cè)量的機(jī)油量就相對(duì)較少。

要準(zhǔn)確測(cè)量邁騰的機(jī)油量，建議在冷車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行。把車(chē)輛停在平坦地面，停放一夜，第二天早上未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前測(cè)量，這樣能保證機(jī)油充分流回油底殼，測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確。只要機(jī)油量在機(jī)油尺的上下刻度之間就是正常的，不用過(guò)于追求精確數(shù)值。

如果保養(yǎng)時(shí)加機(jī)油加多了，可以稍微抽出來(lái)一些。一般邁騰加5升左右機(jī)油就行，具體還是要以機(jī)油尺測(cè)定為準(zhǔn)，不超過(guò)上限即可。需要注意，機(jī)油量過(guò)多會(huì)對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的曲軸產(chǎn)生較大阻力，致使動(dòng)力下降、油耗增加，機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，尾氣排放也會(huì)惡化，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致三元催化器中毒損壞。

還有一種情況，剛熄火時(shí)檢查機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油還沒(méi)完全回到油底殼，看起來(lái)會(huì)少點(diǎn)，這是正常的。另外，不同型號(hào)機(jī)油低溫性能有差異，低溫流動(dòng)性好的機(jī)油也可能出現(xiàn)這種情況。剛停車(chē)后檢查機(jī)油會(huì)覺(jué)得相對(duì)較多，其實(shí)機(jī)油量沒(méi)變，靜止一段時(shí)間后液面會(huì)回落。

只要冷車(chē)和熱車(chē)時(shí)機(jī)油量都在機(jī)油尺刻度范圍內(nèi)，就不用擔(dān)心?？傊?，準(zhǔn)確測(cè)量邁騰機(jī)油量，關(guān)注機(jī)油量是否在正常范圍，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）