比亞迪海豚的動力電池相當(dāng)不錯。

它搭載的E3.0電池系統(tǒng)極具創(chuàng)新實力，根據(jù)用戶需求提供了兩種電芯配置。日常通勤版本采用100Ah磷酸鐵鋰電芯，電池容量30.7kWh，系統(tǒng)電壓307.2V ，電池密度140Wh/kg，能滿足日常節(jié)能出行需求。長途駕駛的高里程版本則采用刀片電池第一代135Ah磷酸鐵鋰電芯，總電量達44.9kWh，額定電壓332.8V，可提供更持久續(xù)航。

在電池布局上，采用平電池系統(tǒng)設(shè)計，優(yōu)化了電芯布置和電子電氣部件，提升整體效率。45kWh版本增加一根橫梁增強結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，30kWh版本巧妙調(diào)整電芯配置。

安全方面，電池系統(tǒng)通過14個緊固件固定，優(yōu)化兩側(cè)邊平衡重量，確保與底盤安全連接。下殼體用3根橫梁加固，保障電池包穩(wěn)固。電池管理模塊高效緊湊，PDU為長條形，預(yù)留空間容納高壓和低壓電子電氣元件，方便維護。電池管理系統(tǒng)集成在三電域控制器中，BDU內(nèi)有主正負接口和預(yù)充功能，保障電池性能與安全。

溫度控制采用直冷模式，并預(yù)留加熱膜電源，確保各種氣候條件下都能保持最佳性能。系統(tǒng)通過CAN總線通信，BIC負責(zé)關(guān)鍵的電池監(jiān)測和均衡任務(wù)，保障穩(wěn)定安全運行。

比亞迪海豚的電池采用最新鋰離子電池技術(shù)，有高能量密度和長循環(huán)壽命的特點。相比傳統(tǒng)燃油汽車，能在充電時回收能量，降低能源浪費，減少環(huán)境污染，且電池壽命長，無需像燃油汽車那樣定期更換燃料。

實際測試中，夏季續(xù)航里程能達到375.2公里，續(xù)航達成率為92.6%。冬季低溫環(huán)境下，續(xù)航里程也能達到225.2公里，續(xù)航達成率為55.6%。充電支持快充和慢充，在國家電網(wǎng)充電樁上，從0%充至100%需79分鐘，平均充電功率34kW；在品牌充電樁上，充電時間縮短至63分鐘，平均充電功率43kW。日常從30%充至80%大約30分鐘，充電表現(xiàn)令人滿意。百公里綜合能耗為12kWh，費用經(jīng)濟。

總之，比亞迪海豚的動力電池技術(shù)先進、性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）