紅旗H9車身材料有多種。車身主要采用鋼材材質(zhì)，尤其是高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度熱成型鋼板。

車身結(jié)構(gòu)運(yùn)用“9H”籠式設(shè)計(jì)，通過(guò)縱梁、橫梁和AB柱等關(guān)鍵部位穩(wěn)固連接，形成9個(gè)H形結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了車身堅(jiān)固性。其使用的特種熱成型鋼經(jīng)過(guò)950°C高溫處理，強(qiáng)度可達(dá)1000MPa以上，最高強(qiáng)度能到2000MPa，這種高強(qiáng)度材料在碰撞時(shí)能發(fā)揮大作用。

在正面碰撞測(cè)試中，紅旗H9以50km/h時(shí)速撞擊固定障礙壁，車身結(jié)構(gòu)完整，車門可正常打開(kāi)，8個(gè)氣囊全部彈出，很好地保護(hù)了駕乘人員的頭部和腿部。側(cè)面碰撞測(cè)試時(shí)，車輛以50km/h速度撞擊側(cè)面，被撞擊側(cè)結(jié)構(gòu)正常形變，高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度熱成型鋼有效吸收撞擊力，為駕乘者提供“生存空間”。

紅旗H9作為豪華車型，底盤設(shè)計(jì)采用了不少新材料和新工藝。底盤的副車架和連桿結(jié)構(gòu)采用全鋁材質(zhì)，能有效減輕簧下質(zhì)量，提高車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和操控精度，還提升了NVH性能，讓乘坐體驗(yàn)更靜謐安穩(wěn)。后橋骨架和后懸架等也大量使用鋁合金材質(zhì)，保證了車輛的操控性能和舒適性。

紅旗H9車身作為鋼制車身，主要連接工藝為點(diǎn)焊、凸焊、螺柱焊、螺接、膠接。

紅旗H9采用鋼材質(zhì)車身有原因。它采用9H超強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)，通過(guò)縱梁和B柱以及門框等部位結(jié)合，形成9個(gè)H形組合架構(gòu)，提升車身安全和抗變形能力，碰撞時(shí)為駕乘人員留出充足生存空間。而且為加強(qiáng)9H車身安全性，大面積采用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度熱成型鋼材料，比例高達(dá)67.7%，能抵御更高沖擊力和壓力，提高整體安全性。超高強(qiáng)度熱成鋼還有成形性能好、沒(méi)有回彈的優(yōu)勢(shì)，縱梁和B柱等部位采用的特種超高強(qiáng)度熱成鋼，最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa，是常見(jiàn)鋼材兩倍，帶來(lái)更出色的全方位保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）