林肯冒險家四驅(qū)駕駛感受超棒。

動力上，它搭載林肯最新的 2.0T 高功率發(fā)動機匹配 8AT 變速箱，最大功率達 192kW，峰值扭矩為 395N·m，零百加速僅需 7.2 秒，動力強勁在同級別發(fā)動機里表現(xiàn)出色。這樣的動力儲備，不管是日常城市道路的起步超車，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對。

操控方面，配備的 CCD 可變阻尼懸架系統(tǒng)功不可沒。在繞樁測試這種激烈駕駛場景中，急轉(zhuǎn)彎時車身能穩(wěn)穩(wěn)保持穩(wěn)定，側(cè)向支撐十分到位。和以操控著稱的寶馬 X1 相比，極限狀態(tài)下林肯冒險家更為穩(wěn)重，只是轉(zhuǎn)向手感略沉一些，不過這也給駕駛者帶來更扎實的操控感。

四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點。在滑輪組脫困測試?yán)?，即?3 個輪子失去摩擦力，它也能憑借優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)順利脫困。交叉軸測試中，離地間隙、懸掛支撐性和四驅(qū)動力配合默契，輕度越野對它來說毫無壓力，不比奧迪的 Quattro 四驅(qū)或奔馳的 4matic 差。在不同路況下，四驅(qū)系統(tǒng)都能發(fā)揮重要作用。濕滑路面上，能迅速分配扭矩，保證車輛穩(wěn)定行駛，避免打滑；過彎道時，可根據(jù)速度和轉(zhuǎn)向角度合理分配動力，讓車輛輕松轉(zhuǎn)彎；爬坡時，提供充足牽引力，順利登頂；非鋪裝路面，實時調(diào)整車輪動力輸出，防止被困；高速行駛時，提升行駛穩(wěn)定性，減少車身晃動。

車內(nèi)駕駛感受也十分愜意。座椅采用 Savannah 半苯胺高級皮質(zhì)，24 向電動調(diào)節(jié)還帶加熱、通風(fēng)、按摩等功能，長時間駕駛也不會累。而且車內(nèi)噪音控制良好，營造出安靜的駕駛環(huán)境。內(nèi)飾的貫穿式全景屏很吸睛，12.3 英寸全數(shù)字儀表盤搭配 27 英寸貫穿式全景屏，還有 17 英寸超大尺寸全彩 HUD，信息豐富提升駕駛便利性。

配置也豐富，車輛智能換氣系統(tǒng)保證空氣新鮮，智能語音交互系統(tǒng)識別度高，全系配備林肯新一代 CoPilot 360TM 2.1 智能助駕系統(tǒng)等眾多實用配置，主/被動安全配置也齊全，像主動降噪、自動駐車、牽引力控制等，都為駕駛保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）