上汽大通G10后輪懸掛變低，排除輪胎氣壓問題，很可能是后輪懸掛系統(tǒng)有狀況。

懸掛系統(tǒng)好比汽車的骨架，承擔支撐車身以及吸收震動的重任，上汽大通G10前懸架是麥弗遜式，后懸架為五連桿式，還經(jīng)英國LOTUS蓮花精準調校。

當懸掛系統(tǒng)部件出現(xiàn)損壞、老化，比如彈簧、襯套等，就會造成車身下沉，使得后輪看起來變低。這會影響車輛操控性和舒適性，高速行駛時可能發(fā)飄，過彎也不穩(wěn)。

解決辦法是盡快前往4S店或汽車修理廠，讓專業(yè)人員檢查懸掛系統(tǒng)。要是確定是懸掛系統(tǒng)的問題，及時更換損壞部件或者進行維修、調整。

日常保養(yǎng)對避免這類問題很關鍵，要定期檢查輪胎氣壓，保證輪胎正常工作；避免超載，減輕車輛負擔；不在路況不好的地方行駛，減少對懸掛系統(tǒng)的損傷。

另外，上汽大通G10的可變懸掛具備高低調節(jié)AVS自適應懸架功能，能依據(jù)不同路況和駕駛模式，自動調整懸架的硬度和阻尼。在舒適性方面，它能有效過濾小顛簸和震動，遇到大坑洼或減速帶時，可吸收沖擊力，減少車身晃動；操控性上，轉彎時能提供更好支撐，減少車身側傾。

如果后減震器支持高度調節(jié)功能，調整時要將車停在平坦地面，拉緊手剎，用專業(yè)工具抬起后輪，找到高度調節(jié)螺母，逆時針旋轉提高高度，順時針旋轉降低高度，調整完放下車測試。不過調整需謹慎，要是不確定操作方法，可咨詢專業(yè)技師或去正規(guī)維修店，讓專業(yè)人士幫忙處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）