車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因及解決辦法如下：

空氣濾清器臟污：一般10000公里左右更換，臟了會(huì)因進(jìn)氣量不足造成怠速過(guò)低，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，更換濾芯就行。

高壓線斷路：可能影響點(diǎn)火，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，用萬(wàn)用表測(cè)電阻，換電阻明顯大幾倍的。

火花塞問(wèn)題：超過(guò)3 - 4萬(wàn)公里后點(diǎn)火效率降低，影響點(diǎn)火，更換所有火花塞。

低怠速：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值在電腦中設(shè)定，有些車油門有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)怠速，沒(méi)有的檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計(jì)、真空傳感器，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間（帶分電器的車）提高怠速；水溫低導(dǎo)致的低怠速，檢查并更換節(jié)溫器。

水溫異常：發(fā)動(dòng)機(jī)要在正常溫度工作，水溫高會(huì)使著火時(shí)間、油氣混合比等變化。故障原因多是防凍液不足、節(jié)溫器打不開(kāi)、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開(kāi)關(guān)溫度不準(zhǔn)，排除這些故障。

噴油嘴堵塞：電噴車噴油嘴關(guān)鍵，汽油膠質(zhì)會(huì)堵塞噴油孔，造成各缸工作不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，拆下來(lái)清洗干凈。

積碳和油脂堵塞：節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣口被積碳和油脂堵塞，進(jìn)氣不暢影響怠速平穩(wěn)，用清洗劑檢查清洗這些零件。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積碳吸收，混合氣過(guò)稀啟動(dòng)困難，進(jìn)車后積碳上汽油被吸入氣缸燃燒，混合氣變濃，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：檢查火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈工作情況，不良工作條件會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，更換相關(guān)零部件。

油壓不穩(wěn)：清理積碳、清洗節(jié)氣門、更換火花塞后怠速車身還抖動(dòng)，檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器，油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化：不能良好降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和緩沖，使發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，到4S店更換新機(jī)腳墊。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多：影響進(jìn)氣和點(diǎn)火，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不足，可清洗積碳解決。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題：燃油質(zhì)量不好或油管堵塞，一般需到4S店找專業(yè)人員維修。

進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)故障：影響燃油正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)，進(jìn)行相關(guān)檢查并修復(fù)。

潤(rùn)滑系統(tǒng)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油太臟或不合適，無(wú)法有效潤(rùn)滑和清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致抖動(dòng)，更換合適機(jī)油并清潔潤(rùn)滑系統(tǒng)。

進(jìn)氣管漏氣：多余空氣從節(jié)氣門后方進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，可燃混合氣過(guò)稀，檢查并修復(fù)漏氣處。

節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多：冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，清洗節(jié)氣門和噴油嘴。

油品問(wèn)題：加的油不符合要求或油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，燃燒熱值不足，功率輸出偏小，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，使用符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）