紅旗h5混動(dòng)版在不少情況下會(huì)用電。

車輛低速起步時(shí)用電，像剛啟動(dòng)那會(huì)，用電驅(qū)動(dòng)能帶來平滑的啟動(dòng)過程。當(dāng)車輛時(shí)速在40公里以下，完全能依靠電力傳輸動(dòng)力，讓駕駛又安靜又高效。

車輛需要加速、爬坡或者要更大動(dòng)力輸出時(shí)，電力系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力，提升車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。在低速行駛或者停車等狀況下，電力系統(tǒng)能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，降低燃油消耗和排放。滿電狀態(tài)下，紅旗h5混動(dòng)版能跑5到7公里 。

開空調(diào)且處于低速行駛階段也是用電，不過車速快一些后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。紅旗h5混動(dòng)版車速低于70邁時(shí)，大約80%的場(chǎng)景用電。

其混動(dòng)原理是，管理系統(tǒng)檢測(cè)到電池電量低于35%時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)充電，同時(shí)電量高于40%時(shí)繼續(xù)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供輔助動(dòng)力，整體電機(jī)驅(qū)動(dòng)占比大。

紅旗h5混動(dòng)版采用不插電混動(dòng)系統(tǒng)，基于1.5T版本打造，雙電機(jī)取代傳統(tǒng)變速箱，實(shí)現(xiàn)低速純電行駛。行駛中，依據(jù)路況進(jìn)行并聯(lián)驅(qū)動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，保障最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。官方百公里油耗為5.1L/100KM，相比燃油車版能降低約1L油耗。

要知道，具體用電情況會(huì)受多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣，急加速急剎車肯定會(huì)改變用電情況；車輛負(fù)載，滿載和空載時(shí)用電場(chǎng)景也會(huì)有差異。但總體來說，紅旗h5混動(dòng)版在動(dòng)力和節(jié)能方面表現(xiàn)出色，在這些常見情況下合理用電，能滿足多樣出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）