方程豹的自動駕駛測評整體不錯。它屬于 L2+級別，常見的自動駕駛功能都具備。

在車道居中保持方面，在限速內(nèi)、標(biāo)線清晰的道路上可以使用。多數(shù)時候車輛能居中或稍偏右直線進彎，雖然有時進彎會出現(xiàn)偏左或偏右向彎外靠的情況，但整體還是能維持基本行駛。當(dāng)?shù)缆窙]標(biāo)線時，會降級為 ACC 并伴有語音提示，這一點很貼心，能及時告知駕駛者自動駕駛功能的變化。

自適應(yīng)巡航跟車基本能滿足日常使用。在高速行駛場景下，ACC 自適應(yīng)巡航比較實用。比如過彎時，在一定條件下駕駛者手松開不接管，它依然能在一定程度上維持過彎動作，給駕駛帶來便利。而且主動剎車等主動安全系統(tǒng)在一些實際場景中能發(fā)揮作用，可有效避免追尾，保障行車安全。

部分智能安全配置如盲區(qū)檢測等 L2 級別的智能駕駛輔助功能，在實際駕駛中能起到預(yù)警和輔助作用，幫助駕駛者規(guī)避一些潛在風(fēng)險。

自動變道輔助方面，雖然方程豹 5 比較保守，不愛變道，基本不會按照領(lǐng)航和當(dāng)前路況自主變道，在高速路上的可用性不算高。不過其超車表現(xiàn)不錯，這得益于它在動力、操控性等多方面的優(yōu)勢。

在動力上，它迅猛有力，紅綠燈起步能迅速沖出去，超車輕松，60km/h 以上加速依然給力，高速行駛時動力隨踩隨有，為超車提供強大動力支持。操控性上也有優(yōu)勢，80 碼過彎無側(cè)傾感，6 活塞卡鉗讓剎車性能較好，使得超車過程中的操控更加穩(wěn)定和安全。

另外，方程豹智能駕駛參數(shù)也不錯。它搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0，未來支持城市與高速 NOA 功能。硬件配備雙目攝像頭及激光雷達技術(shù)，能識別結(jié)構(gòu)化道路表面路況，提前感知并瞬時完成阻尼的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，提升駕乘舒適性。

綜合來看，方程豹的自動駕駛測評表現(xiàn)良好，在多方面能為駕駛者帶來便利和安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）