極氪001駐車雷達滯后，可能是系統(tǒng)算法問題。車機系統(tǒng)里的雷達算法不夠精準及時，在判斷障礙物距離以及發(fā)出警報的時機上就會出現延遲。

軟件升級未到位也會有影響，要是車機系統(tǒng)更新不及時或存在漏洞，雷達正常工作就可能受影響。

硬件方面同樣可能有隱患，像雷達傳感器靈敏度不夠，或者安裝、連接存在問題。

要解決極氪001駐車雷達滯后的情況，廠家得持續(xù)優(yōu)化車機系統(tǒng)算法。通過大量采集和分析數據，讓雷達判斷障礙物的邏輯更精準、快速。

及時且全面地進行軟件升級很關鍵，要保證車主能及時收到穩(wěn)定且優(yōu)化后的車機系統(tǒng)版本。

對于硬件，要加強質量檢測和監(jiān)控，在生產和安裝環(huán)節(jié)嚴格把關，確保雷達傳感器質量和性能達標。

車主自身也得留意，定期去線下門店進行車輛檢測，及時發(fā)現并解決可能存在的問題。

另外，車機系統(tǒng)卡頓也可能導致駐車雷達滯后，車機系統(tǒng)無法快速處理倒車攝像頭和雷達的信號，顯示端就會出現延遲。硬件方面，信號傳輸線路虛接、接觸不良，可能致使雷達、攝像頭失效。

針對這些問題，極氪技術部門早已意識到并進行技術升級。最新的車機系統(tǒng)計劃本月開始推送，整車支持全場景OTA。此前的OS系統(tǒng)也有優(yōu)化，比如新增360°全景影像、優(yōu)化障礙物距離提示、優(yōu)化報警音量等。

車主在倒車時，不能過度依賴倒車影像和雷達，要掌握車輛空間感，多通過后視鏡判斷車輛周圍環(huán)境。

總之，極氪001駐車雷達滯后的問題，通過廠家和車主共同努力可以逐步解決，未來也定能給用戶帶來更好使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）