MPV車型采用的車身主要有承載式車身和非承載式車身。

大多數(shù)MPV采用承載式車身，它由鋼板沖壓焊接而成，車體本身作為受力結構，發(fā)動機、懸掛、車輪等直接安裝在車體上。這種車身重量較輕，能降低整車高度，帶來更好的燃油經濟性和操控性。

比如嵐圖汽車的MPV采用了2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，首創(chuàng)貫穿式鋁質門檻加強梁等設計，在保證安全的同時展現(xiàn)了承載式車身特點。長城汽車旗下的兩款全新MPV車型M81和M83采用承載式車身結構，更側重于舒適性。別克GL8 Avenir家族采用通用特殊的BFI一體式高強度車身，制造工藝先進，白車身高強度鋼和超高強度鋼占比高，關鍵位置采用熱成型鋼結構，扛拉強度出色，還配備眾多智能安全功能。

非承載式車身則是車身和獨立的大梁式車架分離設計，發(fā)動機、傳動系、懸掛等全部安裝在車架上，車身也固定在車架上，所有負荷由車架承擔。這種車身強度高，適合極限越野、承重能力強，廣泛應用于硬派越野SUV、皮卡、卡車、中大型客車上。

三菱的得利卡是極少數(shù)采用非承載式車身的MPV，越野性能強悍。

此外，北汽制造王牌MPV有短軸和長軸兩個版本，共計12款車型，搭載五菱柳機提供的1.6升和2.0升兩款發(fā)動機，將在11月內正式上市。它有長軸和短軸兩種車身可選，長軸版軸距為3200mm，兩種車型車身長度分別為4860mm和5230mm。

不同的車身類型有著各自的特點和優(yōu)勢，消費者可以根據自己的需求和喜好來選擇適合的MPV車型。比如追求舒適性、燃油經濟性和操控性的消費者可以選擇承載式車身的MPV；而有越野需求、需要較強承重能力的消費者則可以考慮非承載式車身的MPV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）