上汽大通T70能在城市跑。

很多城市對(duì)皮卡的限制逐漸放寬，比如武漢，除部分道路、部分時(shí)段外，已允許皮卡通行貨車限行區(qū)域及道路，T70還是武漢皮卡解禁后首臺(tái)上牌的車型。在上海，新購(gòu)皮卡可直接登記滬C號(hào)牌，能在外環(huán)外道路通行 ，雖不能上高架，但也為外環(huán)外的出行和運(yùn)輸?shù)葞肀憷?

上汽大通T70有諸多優(yōu)勢(shì)，很適合在城市跑。

動(dòng)力上，它搭載“上汽π”2.0T滿足國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有單增壓和雙增壓兩個(gè)版本。柴油機(jī)單渦輪版最大功率為120kW，峰值扭矩為375N·m，雙渦輪版最大功率為160kW，最大扭矩為480N·m，能在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)輸出峰值扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。并且城市駕駛時(shí)還可選擇汽油動(dòng)力的8AT手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性和加速表現(xiàn)都更好。

駕駛感受方面，速度上去后，中低速時(shí)方向盤稍沉、剎車踏板初段反饋有點(diǎn)軟的問題就不明顯。非承載的底盤結(jié)構(gòu)保證了車身剛度，在鋪裝良好的路面上后驅(qū)模式就夠用。底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸架以及后漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，配合電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向阻尼輕，城市駕駛輕松，濾震表現(xiàn)也不錯(cuò)，能保障后排乘客的舒適性。

外觀上，T70前臉設(shè)計(jì)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起有肌肉感，配合粗獷的鍍鉻前格柵，視覺效果好。車型尺寸比一般城市SUV大但不影響在市區(qū)通行。

安全方面，T70車身強(qiáng)度高，還配備諸多主被動(dòng)安全配置。內(nèi)飾采用乘用化設(shè)計(jì)，兼具時(shí)尚與舒適，還有同級(jí)最大后排空間，最大化保證駕乘環(huán)境舒適性。

只要了解并遵守所在城市對(duì)皮卡的具體通行規(guī)定，上汽大通T70完全可以在城市里暢行無阻，滿足日常出行與運(yùn)輸?shù)刃枨?。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）